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Ford Blanquefort dans les médias

Des 17 & 18 février 2019

Ford: les syndicats de Blanquefort plaident leur cause à Bercy

Gironde : les syndicats de Ford Blanquefort reçus à nouveau à Bercy

Vidéo. Ford Blanquefort : le soutien de la chanteuse Juliette

La CGT Ford Blanquefort le lundi 18 février 2019

Ford Blanquefort dans les médias

Des 15 & 16 février 2019

Ford Aquitaine Industries : rendez-vous de la dernière chance avec Bruno Le Maire ?

SudOuest :

La CGT Ford Blanquefort le samedi 16 février 2019

Concert de soutien samedi 2 mars

salle des fêtes du Grand Parc

Plus d'infos sur le grand concert de soutien de solidarité pour le personnel de l’usine Ford à Blanquefort qui sera donné le samedi 2 mars 2019 de 19h à minuit, à la Salle des Fêtes du Grand Parc :

Il y aura Cali, Balbino Medellin, Les Hurlements d’Leo, The Hyènes, Giorgia Sinicorni mais aussi d'autres invités surprise…

Par ailleurs, le même jour, à 10h30, vous pourrez échanger avec Philippe Poutou (ouvrier chez Ford-Blanquefort) et Hervé Le Corre, ainsi que leurs amis, autour de la dédicace de leur livre "Ford Blanquefort, Même pas mort !" à la Bibliothèque du Grand Parc.

Informations pratiques :

Tarif : 10 €
Lieu : Salle du Grand Parc à Bordeaux
39 Cours de Luze, 33000 Bordeaux – Tram C, arrêt "Counord"
Site officiel : https://www.concert-solidarite-ford.org
Réservation au Comité d'Entreprise ou sur le site officiel
Événement facebook : https://www.facebook.com/events/372879266838027/
Bar, Food Truck, et vente du livre » Ford-Blanquefort, Même pas mort ! » sur place

La CGT Ford Blanquefort le vendredi 15 février 2019

Bonnes nouvelles n°424

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Bonnes Nouvelles 424-même pas morts 46 ([...]
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La CGT Ford Blanquefort le jeudi 14 février 2019

Ford Blanquefort dans la presse

Bordeaux : un concert de soutien pour les salariés de Ford Blanquefort

L'Etat : dernier espoir des salariés de Ford Blanquefort

2 mars : Concert de solidarité avec les Ford à Bordeaux

Bordeaux: Un concert de soutien à la salle du Grand Parc pour les ouvriers de Ford Blanquefort

Ford-Blanquefort : les salariés rejettent à nouveau le PSE de Ford

La CGT Ford Blanquefort le mardi 12 février 2019

Le vendredi à l'usine

Les méthodes lamentables de Ford

Quelques photos d’une usine à l’arrêt, c’est comme ça tous les vendredis. C’est d’une tristesse…

En effet, la direction fait du chantage aux salariés, si la production est faite sur 4 jours, le vendredi est payé à la maison. En réalité, c’est surtout que Ford n’a plus besoin de nos productions et ils veulent nous habituer « gentiment » à la fin de toute activité et à la fermeture définitive.

Dans le même temps, certains collègues sont punis ! S’ils n’ont pas voulu travailler suffisamment pour atteindre les objectifs, ils doivent venir le vendredi ! Pour produire ? Non non. Pour les punir, simplement.

Pourtant, les conditions de travail sont suffisamment dégradées pour atteindre le moral des salariés : baisse des volumes, fermeture de l’usine à venir, craintes pour l’avenir, etc… Comment trouver encore la volonté de travailler pour un employeur qui veut vous jeter à la rue ?!

Et bien à cela, la direction y ajoute du harcèlement moral en faisant venir des collègues pour rien puisqu’il n’y a pas de production ou en les affectant à des tâches subalternes !

C’est lamentable ! Les agissements de Ford sont des agissements de voyous !

Les membres CGT du CHSCT ont fait une demande de réunion extraordinaire mais nous tenions aussi à rendre les méthodes de Ford publiques.

Depuis que Ford a annoncé son désengagement de l’usine, même s’il n’est pas possible d’établir un lien, 2 suicides sont à déplorer…

La CGT Ford Blanquefort le vendredi 8 février 2019

Groland soutient Ford Blanquefort

Quand Groland te soutient...

Tous nos remerciements à Gustave Kervern et Benoît Delépine pour cette vidéo de soutien.

Très joli tee-shirt Benoît !

BANZAÏ !!!

La CGT Ford Blanquefort le vendredi 8 février 2019

Samedi 2 mars :

soirée concert de solidarité

Inscriptions en ligne en cliquant sur l'affiche du concert :

La CGT Ford Blanquefort le jeudi 7 février 2019

Ultime réunion concernant

la recherche d’un repreneur

Cette réunion fait suite à la non homologation du PSE par la DIRECCTE.

Ordre du jour : Exposé des raisons conduisant la société FAI à ne pas poursuivre le processus de recherche d’un repreneur au-delà du 17 décembre 2018 :

Ford déroule tranquillement son objectif qui est de fermer cette usine et de virer tout le monde. Il apparait clairement que Ford n’a jamais voulu d’une reprise. Pour preuve l’absence totale de résultat de son cabinet Géris, mais surtout les bâtons mis dans les roues du seul repreneur présenté par l’État, Punch.

La faiblesse des volumes d’activité laissés par Ford pendant la phase de transition, la concomitance des 2 procédures en privilégiant le PSE au détriment de la recherche véritable d’un repreneur (Ford aurait pu travailler à cette recherche depuis des années sachant que la multinationale souhaitait se débarrasser de FAI de longue date), la communication interne et externe de Ford s’exprimant tout au long de la procédure en opposition à la reprise de FAI, les délais raccourcis empêchant aussi le travail du repreneur, etc… De nombreux exemples de l’attitude mortifère de la multinationale existent. Le dernier étant évident, la cession d’activité est prévu au 31 août, délai qui pourrait encore servir à trouver un repreneur ou à confirmer l’intérêt des clients de celui existant. Au lieu de cela, Ford refuse de continuer cette procédure de recherche, ce qui démontre clairement sa seule volonté de fermer l’usine et de supprimer tous les emplois.

Du côté des syndicats CGT, FO et CFE/CGC, chacun à sa manière, on ne pourra pas nous reprocher d’avoir tout essayé pour trouver une solution de reprise de FAI afin d’y sauvegarder des emplois pour ceux qui l’auraient souhaités. Et contrairement aux allégations de ceux qui n’ont pas mené cette bataille (ni celle-ci ni d’autres d’ailleurs), la reprise de FAI n’aurait JAMAIS empêché les départs dans les conditions du PSE de Ford pour ceux qui auraient choisi cette solution.

Ceci étant dit, tout n’est pas perdu et des batailles restent à mener et la CGT a bien l’intention de les mener. Ford ne doit pas s’en tirer à si bon compte.

ULTIMES RÉUNIONS PSE

- CESSATION D’ACTIVITÉ
- LICENCIEMENT COLLECTIF

Cette réunion fait suite à la non homologation du PSE par la DIRECCTE.

Réunion en vue de la consultation du CE sur :

- L’opération projetée de cessation complète et définitive d’activité de la société FAI et ses modalités d’application - Avis :

- Le projet de licenciement collectif pour motif économique - Avis :

Ford n’apporte aucun changement par rapport à décembre. Y compris pour la secrétaire du CE qui ne fait toujours pas partie du PSE Ford alors que la demande est renouvelée par la CGT, FO et la CFE/CGC (pas un mot de la CFTC !).

Quant au contenu du PSE, Ford n’améliore aucune mesure. Reste pour que cela change les possibilités qu’offrent un conflit social, mais c’est une autre histoire…

Ford redéposera une demande d’homologation et la Direccte aura 3 semaines pour homologuer le PSE.

Avis du CE sur le Livre 2 du 07/02/2019

La décision de la DIRECCTE de ne pas homologuer le document unilatéral de Ford Aquitaine Industries relatif au projet de fermeture définitive de l’entreprise et de PSE ne fait que conforter le Comité d’Entreprise dans son avis fortement négatif déjà exprimé lors de la consultation du 18 décembre 2018 (voir site www.cgt-ford.com) et qu’il réitère dans le cadre de cette consultation du 7 février 2019.

En outre, le CE tient à rappeler les propositions alternatives qu’il a formulées dans le cadre de cette consultation et de cet avis :

1-Produire chez FAI la transmission automatique 8FMID pour le marché européen (les volumes prévus par Ford étant suffisants pour assurer la profitabilité de cette production), ainsi que la nouvelle génération de Carter Fox (Ford reconnaissant que l’offre de FAI est tout à fait compétitive par rapport à celle de la sous-traitance) et poursuivre le traitement thermique de pièces pour FAI et pour l’usine de GFT (la mutualisation de ce traitement thermique entre les 2 usines permettant des économies d’échelle)

2-Faute d’accepter cette première proposition tout à fait viable économiquement et permettant de conserver un niveau d’effectif comparable à l’effectif actuel, Ford doit tout mettre en œuvre (à l’instar de ce qu’a fait l’autre constructeur américain GM en 2012 pour son usine de Strasbourg), pour favoriser une reprise, à savoir :

Laisser des volumes suffisants pendant la période de transition

Permettre au repreneur de trouver de nouveaux clients pour asseoir la reprise dans la durée.

Non seulement le CE n’a pas reçu de réponse motivée écrite à aucune de ces deux propositions alternatives, mais il n’a non plus reçu aucune réponse motivée écrite à sa proposition figurant dans sa déclaration du 17 décembre 2018, portant sur la poursuite de la procédure Loi Florange.

8 votants = 8 votes pour l’avis ci-dessus.

Avis du CE sur le Livre 1 du 07/02/2019

La décision de la DIRECCTE de ne pas homologuer le document unilatéral de Ford Aquitaine Industries relatif au projet de fermeture définitive de l’entreprise et de PSE ne fait que conforter le Comité d’Entreprise dans son avis négatif déjà exprimé lors de la consultation du 18 décembre 2018 (voir site www.cgt-ford.com) et qu’il réitère dans le cadre de cette consultation du 7 février 2019.

De surcroît, le CE est surpris de constater que le Livre 1 présenté ce jour ne comporte pas la moindre amélioration par rapport à la version du 18 décembre 2018 sur les points mentionnés dans l’avis ci-après :

-Aucune réponse favorable apportée à certaines recommandations de la DIRECCTE portant sur les critères d’ordre de licenciement (les critères d’ordre figurant dans le L1 ne concernant que les salariés dont le poste est maintenu au-delà de septembre 2019, sans pour autant s’appuyer sur des catégories professionnelles), prise en charge de la retraite complémentaire pendant le congé de reclassement, remise du contrat signé avec Right Management, communication du volume d’heures passées sur site par les sous - traitants ou encore production d’une étude sur la situation du marché du travail pour les métiers impactés

-Pas d’amélioration de certaines mesures sociales d’accompagnement, au regard des moyens financiers du groupe : indemnisation du préjudice des salariés, durée de l’allocation temporaire dégressive en cas de reclassement externe, durée du congé de reclassement et de la solution identifiée par le cabinet de reclassement, le CDD ne pouvant être considéré comme une offre valable d’emploi.

8 votants = 8 votes pour l’avis ci-dessus.

La CGT Ford Blanquefort le jeudi 7 février 2019

Bonnes nouvelles n°423

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La CGT Ford Blanquefort le jeudi 7 février 2019

L'usine Ford ne doit pas fermer : rassemblement ce jeudi 7 février,

à 9h devant l'usine

Les syndicats FO et CGT appellent à un rassemblement devant l'usine ce jeudi 7 février (9h) à l'occasion d'une réunion extraordinaire du CE? En effet Ford répond à sa manière au "retoquage" de son PSE par la Direccte. Une réunion extraordinaire du CE d'une heure est convoquée pour répéter en quoi la reprise ne l'intéresse pas. Dans la foulée, Ford demande l'avis aux élus CE sur le PSE même pas modifié. Il ne restera ainsi plus qu'à demander à la Direccte de rendre un avis dans les 21 jours qui suivent. Et voilà, le tour serait ainsi joué. Grotesque !

La Direccte reconnait que Ford a une très grande marge de manœuvre, que les pouvoirs publics n'ont malheureusement pas les moyens de contraindre Ford à se comporter de manière plus loyale.

Finalement, la résistance serait-elle vaine ? Serions-nous destinés à rester impuissants ?

De fait, nous n'avons pas énormément de points d'appuis. Tout le monde s'accorde pour dire que les agissements de Ford sont scandaleux et inacceptable mais personne ne semble pouvoir ou vouloir peut-être aller plus loin que des discours indignés.

Nous refusons de nous résigner, de baisser les bras. Nous appelons donc à une action de protestation demain. Pour rappeler que nous refusons toujours la fermeture de l'usine, que nous dénonçons toujours l'arrogance de Ford. Que nous menons toujours une bataille pour sauver un bout d'usine, pour préserver les centaines d'emplois qu'il est possible de sauver, pour permettre un maintien d'activité sur le site.

Il y a forcément des solutions. Nous ne pouvons pas nous résigner à la catastrophe annoncée, nous sommes persuadés que si les collectivités territoriales, les pouvoirs publics, les services de l'Etat au plus haut niveau, si tous les acteurs et responsables concernés joignent leurs efforts, il n'y a pas de raison que Ford ait raison tout seul. Il y a forcément les moyens de contraindre, d'imposer une solution qui répondent aux besoins des salariés, de la population dans la région bordelaise.

L'Etat doit prendre l'usine, se l'approprier, la contrôler pour la rendre disponible à un projet d'activité. Si le gouvernement peut faire voter des lois d'urgence contre les casseurs dans les manif, alors il doit y avoir la possibilité de faire voter des lois qui s'en prennent aux casseurs d'emplois, les casseurs doivent être les payeurs. L'Etat peut évidemment se donner les moyens d'agir et d'être efficace.

C'est ce que nous discutons avec les cabinets des ministères du travail et de l'économie. C'est ce que nous discuterons avec le ministre Bruno Le Maire jeudi 14 février, en espérant la présence des grands élus comme Alain Juppé et Alain Rousset.

Nous continuons la bataille.

Demain avec le rassemblement devant l'usine.

Samedi 2 mars avec le concert de solidarité à la salle du Grand Parc à Bordeaux.

La CGT Ford Blanquefort le mercredi 6 février 2019

Appel à rassemblement des salariés ce jeudi

La CGT Ford Blanquefort le mercredi 6 février 2019

Ford Blanquefort dans la presse

Du mardi 5 février 2019

Ford Aquitaine Industries : demande d'une réunion d’urgence avec Bruno Le Maire

La CGT Ford Blanquefort le mardi 5 février 2019

Gilets Jaunes et syndicats
Mêmes revendications
Même combat !

La CGT Ford Blanquefort le lundi 4 février 2019

Ford Blanquefort dans la presse

Du vendredi 1er février 2019

Ford Blanquefort - Le repreneur Punch avoue des difficultés pour trouver des clients

Ford Blanquefort : les syndicats ressortent “assez pessimistes” d'une rencontre avec le repreneur potentiel Punch

Ford Blanquefort (33) : les syndicats "inquiets" et pessimistes après leur rencontre avec Punch

Ford Blanquefort. Les syndicats « inquiets » après leur rencontre avec le potentiel repreneur Punch

Ford-Blanquefort: les syndicats "inquiets" après leur rencontre avec Punch

La CGT Ford Blanquefort le dimanche 3 février 2019

Ford Blanquefort dans la presse

Du jeudi 31 janvier 2019

(Ford Blanquefort en bas de l'article)

« Comment Renault et PSA ont délaissé la France »

Alors que les acteurs automobiles français se portent bien, très bien même, les usines automobiles de l’Hexagone n’ont jamais retrouvé les niveaux de production d’avant-crise (2008). Quelque 1,2 million de véhicules ont disparu des lignes de fabrication. Et avec eux, une partie de l’activité des fournisseurs.

Tout ceci avec la complicité coupable de certains syndicats plus attentifs aux désirs des directions d’entreprises (et de leurs intérêts personnels) que des intérêts collectifs des salariés et de l’emploi.

À Ford Blanquefort, seuls 3 syndicats sur 5 mènent le combat pour qu'il y ait un repreneur pour la sauvegarde de 300 à 400 emplois tout en permettant des départs dans des conditions satisfaisantes pour les autres (préretraités et volontaires au départ de l'entreprise).