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Tract de la CGT Général Motors
de janvier 2012
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Communiqué de la CGT Freescale
Le 3 janvier 2012
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continuons le Boycott de LIPTON
Ci-dessous le lien pour la vidéo du soir 3 Régional du 19 décembre :
http://www.pluzz.fr/jt-19-20-provence-alpes-2011-12-19-19h00.html
Encore et toujours : continuons le Boycott de LIPTON
NOUS NE LAISSERONS PAS PARTIR LE THE DE L’ELEPHANT DE PROVENCE
Le thé de l’Eléphant est né il y a 119 ans à MARSEILLE, L’Eléphant est Français en Provence il doit rester.
Amicalement, les salariés de Fralib en lutte.
Consulter notre site internet :
http://cgt.fralibvivra.over-blog.com/
http://www.udcgt13.fr/
http://www.fnafcgt.fr/
http://www.cgt-fralibvivra.fr/
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Renault en chômage partiel pour écouler les stocks de l'austérité
L'HUMANITE du Mercredi 26 Octobre 2011
Trop de stocks, selon la direction : les salariés de quatre sites de production du constructeur automobile Renault, dont Douai, sont placés en chômage partiel à compter d'aujourd'hui.
Chômage partiel dans quatre usines de la marque au losange : les salariés de Renault font une fois de plus les frais d'un modèle économique soumis aux objectifs de hausse des dividendes. Dans un contexte de perte de pouvoir d'achat qui ralentit la demande en véhicules neufs en Europe de l'Ouest. Le PDG, Carlos Ghosn lui-même, signifiait le 18 octobre dernier être aux prises avec « beaucoup d'incertitudes » concernant 2012, mettant en cause la volatilité de marchés tenus en haleine par les décisions politiques européennes, tout en maintenant les objectifs financiers fixés pour 2011. Annoncées en début de semaine, des mesures de chômage partiel, censées permettre un déstockage, frappent quatre sites : Douai (Nord), Flins (Yvelines), Sandouville (Seine-Maritime) et Novo Mesto (Slovénie).
Sur le site de Douai (4 800 salariés), le plus touché, la production est arrêtée à compter d'aujourd'hui jusqu'au 1er novembre. Les salariés sont forcés de puiser dans leur compte épargne temps pour ne pas perdre de salaire. « Reste qu'ils nous piquent nos congés », tempête Mahé Félouki de la CGT. Et rebelote possible à la fin de l'année pour une semaine. A Sandouville, après une fermeture inédite de huit semaines en août et septembre derniers, les ouvriers du site sont sommés de faire un « aqueduc de la Toussaint ». Le 28 octobre sera véritablement chômé, tandis que le 31 octobre sera là aussi décompté du capital temps des salariés. Les affres de la flexibilité sont minimisées : une porte-parole argue de pratiques « fréquentes » dans de telles périodes entourant un jour férié. Mais les causes réelles de ce chômage restent opaques. Nicolas Guermonprez, délégué syndical CGT du site haut-normand, espère obtenir davantage d'informations lors de la réunion du CE prévue ce mercredi.
*****Chômage partiel dans quatre usines de la marque au losange : les salariés de Renault font une fois de plus les frais d'un modèle économique soumis aux objectifs de hausse des dividendes. Dans un contexte de perte de pouvoir d'achat qui ralentit la demande en véhicules neufs en Europe de l'Ouest. Le PDG, Carlos Ghosn lui-même, signifiait le 18 octobre dernier être aux prises avec « beaucoup d'incertitudes » concernant 2012, mettant en cause la volatilité de marchés tenus en haleine par les décisions politiques européennes, tout en maintenant les objectifs financiers fixés pour 2011. Annoncées en début de semaine, des mesures de chômage partiel, censées permettre un déstockage, frappent quatre sites : Douai (Nord), Flins (Yvelines), Sandouville (Seine-Maritime) et Novo Mesto (Slovénie).
Sur le site de Douai (4 800 salariés), le plus touché, la production est arrêtée à compter d'aujourd'hui jusqu'au 1er novembre. Les salariés sont forcés de puiser dans leur compte épargne temps pour ne pas perdre de salaire. « Reste qu'ils nous piquent nos congés », tempête Mahé Félouki de la CGT. Et rebelote possible à la fin de l'année pour une semaine. A Sandouville, après une fermeture inédite de huit semaines en août et septembre derniers, les ouvriers du site sont sommés de faire un « aqueduc de la Toussaint ». Le 28 octobre sera véritablement chômé, tandis que le 31 octobre sera là aussi décompté du capital temps des salariés. Les affres de la flexibilité sont minimisées : une porte-parole argue de pratiques « fréquentes » dans de telles périodes entourant un jour férié. Mais les causes réelles de ce chômage restent opaques. Nicolas Guermonprez, délégué syndical CGT du site haut-normand, espère obtenir davantage d'informations lors de la réunion du CE prévue ce mercredi.
Laurence Mauriaucourt
Très fortes inquiétudes sur l'avenir des sites PSA d'Aulnay et de Madrid
La Tribune Mercredi 26 Octobre 2011
Ce matin, PSA tient un comité de groupe européen. À l'ordre du jour : le contexte général économique et ses incidences sur le groupe. « Nous craignons des annonces de réduction d'effectifs ou de nouvelles mesures de chômage technique », affirme à « La Tribune » le délégué central CGT, Jean-Pierre Mercier. Le président du groupe, Philippe Varin, avait lâché, à la mi-septembre : « Il n'y a pas de réduction de coûts sans réduction d'effectifs. » Le patron avait aussi précisé qu'un plan serait validé au second semestre pour... une application début 2012. Des mesures de suspension temporaire de production ont déjà été mises en oeuvre, notamment à Aulnay, en région parisienne, qui chôme toute la semaine.
PLAN METHODIQUE
L'avenir de ce site ne devrait pas être officiellement évoqué ce mercredi. « Mais nous allons soulever la question », précise le responsable syndical. La CGT avait révélé en juin dernier un projet de fermeture d'Aulnay d'ici à 2014, ainsi que de Madrid et plus tard de Sevelnord (Nord). « Un plan est appliqué méthodiquement à Aulnay, pour vider l'usine. On est à moins de 3.000 salariés en CDI aujourd'hui [Ndlr : 3.600 fin 2010]. La direction veut mettre fin à la mission de 300 intérimaires d'ici à la fin de l'année. Et elle a décidé de réduire de 50 % d'ici à quelques mois les effectifs des services de méthodes », indique Jean-Pierre Mercier.
Ce mercredi, la CGT « compte aussi évoquer l'avenir de Madrid et de Sevelnord, et demander des précisions ». Philippe Varin avait assuré le mois dernier qu'il y avait « un projet de production d'un petit véhicule » dans l'usine espagnole. Mais « on est extrêmement sceptiques », réplique Jean-Pierre Mercier, qui souligne : « On doit passer de deux à une équipe, réduire de moitié les cadences quotidiennes. Les salariés chôment à tour de rôle. Et un plan de départs volontaires est en cours. » Quant à Sevelnord, le site est menacé par la fin programmée des accords avec Fiat. Interrogé, PSA n'a pas voulu répondre à nos questions. Un comité central d'entreprise extraordinaire du groupe doit se tenir à la mi-novembre.
*****PLAN METHODIQUE
L'avenir de ce site ne devrait pas être officiellement évoqué ce mercredi. « Mais nous allons soulever la question », précise le responsable syndical. La CGT avait révélé en juin dernier un projet de fermeture d'Aulnay d'ici à 2014, ainsi que de Madrid et plus tard de Sevelnord (Nord). « Un plan est appliqué méthodiquement à Aulnay, pour vider l'usine. On est à moins de 3.000 salariés en CDI aujourd'hui [Ndlr : 3.600 fin 2010]. La direction veut mettre fin à la mission de 300 intérimaires d'ici à la fin de l'année. Et elle a décidé de réduire de 50 % d'ici à quelques mois les effectifs des services de méthodes », indique Jean-Pierre Mercier.
Ce mercredi, la CGT « compte aussi évoquer l'avenir de Madrid et de Sevelnord, et demander des précisions ». Philippe Varin avait assuré le mois dernier qu'il y avait « un projet de production d'un petit véhicule » dans l'usine espagnole. Mais « on est extrêmement sceptiques », réplique Jean-Pierre Mercier, qui souligne : « On doit passer de deux à une équipe, réduire de moitié les cadences quotidiennes. Les salariés chôment à tour de rôle. Et un plan de départs volontaires est en cours. » Quant à Sevelnord, le site est menacé par la fin programmée des accords avec Fiat. Interrogé, PSA n'a pas voulu répondre à nos questions. Un comité central d'entreprise extraordinaire du groupe doit se tenir à la mi-novembre.
Alain-Gabriel Verdevoye
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Répression à Mayotte : ça suffit !
jeudi 20 octobre 2011
Un mort, un enfant grièvement blessé par les forces de l’ordre, interpellations et arrestations des manifestants, trois semaines de grèves générales ... et pas ou peu de solutions en vue pour répondre aux légitimes revendications des salariés et de la population mahoraise : cela suffit !
Visiblement, le gouvernement n’a pas tiré les enseignements des conflits qui ont éclaté dans les pays d’outre mer en 2009 et qui portaient précisément sur les mêmes revendications soutenues aujourd’hui par les organisations syndicales et associations de consommateurs mahoraises : le prix des produits de première nécessité est inacceptable, l’indemnisation des chômeurs quasi inexistante et le montant des retraites misérable.
Contrairement à ce qu’affirme la Ministre de l’Outre Mer, le gouvernement peut résoudre la question de la cherté : l’article L410-2 du Code de Commerce permet de réglementer les prix par décret dans des situations comme celles qui se présentent à Mayotte.
Il est temps que le gouvernement s’applique à dénouer une situation qui se tend un peu plus chaque jour, en mettant rapidement au pas les patrons de la grande distribution. Parallèlement, il doit être mis fin immédiatement aux brutalités et violences policières, pratique totalement inacceptable.
La population qui s’était massivement prononcée en mars 2009 pour que Mayotte devienne le 101ème département français s’attendait à plus d’égards de la part de l’Etat français.
Une délégation part ce jour pour Mayotte afin d’apporter le soutien et la solidarité de la CGT.
Montreuil, le 20 octobre 2011
Un mort, un enfant grièvement blessé par les forces de l’ordre, interpellations et arrestations des manifestants, trois semaines de grèves générales ... et pas ou peu de solutions en vue pour répondre aux légitimes revendications des salariés et de la population mahoraise : cela suffit !
Visiblement, le gouvernement n’a pas tiré les enseignements des conflits qui ont éclaté dans les pays d’outre mer en 2009 et qui portaient précisément sur les mêmes revendications soutenues aujourd’hui par les organisations syndicales et associations de consommateurs mahoraises : le prix des produits de première nécessité est inacceptable, l’indemnisation des chômeurs quasi inexistante et le montant des retraites misérable.
Contrairement à ce qu’affirme la Ministre de l’Outre Mer, le gouvernement peut résoudre la question de la cherté : l’article L410-2 du Code de Commerce permet de réglementer les prix par décret dans des situations comme celles qui se présentent à Mayotte.
Il est temps que le gouvernement s’applique à dénouer une situation qui se tend un peu plus chaque jour, en mettant rapidement au pas les patrons de la grande distribution. Parallèlement, il doit être mis fin immédiatement aux brutalités et violences policières, pratique totalement inacceptable.
La population qui s’était massivement prononcée en mars 2009 pour que Mayotte devienne le 101ème département français s’attendait à plus d’égards de la part de l’Etat français.
Une délégation part ce jour pour Mayotte afin d’apporter le soutien et la solidarité de la CGT.
Montreuil, le 20 octobre 2011
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Nos articles sur les "salariés en lutte" ne représentent pas toute l'actualité mais sont des exemples de ce qui parait sur le sujet. Ils n'ont pour seuls buts que d'informer et d'ouvrir les yeux sur les conflits sociaux dans ce pays. Partout, les ouvriers, les salariés subissent des attaques sur les salaires, sur le temps de travail , les retraites, les services publics ou pire, sur l'emploi. Face à cela, il n'y a que deux choix possibles : Baisser les bras et se résigner OU s'organiser, se syndiquer, se révolter, LUTTER !!!