La presse du 2 février 2012
Ford : du retard à l'allumage
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COMPTE-RENDU DE LA RÉUNION CE EXTRAORDINAIRE
DU 1ER FÉVRIER 2012
Ordre du jour : information-consultation du CE sur l’organisation prévisionnelle 2014 :
Dès le début, la direction prévient : « les perspectives ont été réalisées dans l’état actuel des connaissances. » Sachant que nous n’avons toujours pas les 1000 emplois minimum et qu’il manque un projet d’envergure pour les atteindre d’ici 2014. Sachant aussi que l’organisation actuelle se fait au jour le jour. Ça promet !
• Objectifs de la direction pour pérenniser le site : évolutions technologiques, restructuration de services et des prestations extérieures, adaptation du personnel (réduction d’effectifs (PSE), population vieillissante et peu renouvelée (pas d’embauche depuis 10 ans), formations).
• Pour chaque activité, une prévision d’organisation et d’emplois est établie :
Maintien des structures hiérarchique et remise en place des outils FPS.
Organisation de l’atelier : Zone A : Racks + double embrayage, Zone B : Matching 6F35 + Fox, Zone D : TTH + pignonnerie, Zone w : assemblage, et Maintenance/Tool Room/Utilités.
La répartition des effectifs dans les différents secteurs de l’usine est établie avec la prévision de 1000 personnes : Département Production/TTH/Gear Lab : 616, Maintenance/Utilités : 101, Logistique : 76, Ressources humaines : 53, Qualité : 47, Méthodes/Industrialisation : 47, Affûtage/Tool Room : 37, finance/comptabilité : 12, Informatique : 9 et directeur d’usine et assistante : 2.
Services support : polyvalence accrue, formation et tutorat à venir.
Les secteurs de production : repensées les îlots de production (ex : principe de la méthode du kitting pour l’assemblage). Les opérations de maintenance de niveaux 1, 2 et 3 seront réalisés par les personnels des îlots (opérateurs, TL et CDSPA). Un service de maintenance centralisée assurera les travaux de maintenance de niveau 4 et 5 sur les secteurs d’usinage et pour toutes les interventions sur les lignes d’assemblage. Le Tool Room et l’affûtage seront maintenus.
Mise en œuvre : modification des analyses de postes en cours, définition des pré requis pour chaque poste et activité, parcours formation adaptés (dans la ligné des parcours CDSPA), sélection des salariés afin de mettre les bonnes personnes sur les bons îlots.
Carter Fox : contrairement à ce qu’avait dit la direction lundi au dernier Comité d’Entreprise, les 60 pièces fabriquées par la Heller ne sont pas bonnes donc la machine n’est actuellement pas capable. La direction prétend que ce sont des problèmes mineurs qui devraient être rapidement résolus.
Démontage : ce n’est plus une société espagnole qui démontera les machines, ils ne se seront occupés que des zones prévues pour le double embrayage. Une société belge démonte la salle du main control qui deviendra une salle blanche. La direction dit ne pas encore savoir quelle société démontera les autres secteurs de l’usine (appel d’offre en cours pour toute l’usine). Nous aurons une réponse ultérieurement . Sécométal n’a obtenu aucun contrat de démontage et se retrouve donc en difficulté. La direction répond qu’ils participeront à la mise en place des nouvelles machines.
Prêt de main d’œuvre à GFT : 68 salariés actuellement prêtés.
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Prochaine réunion du CE extra
Le mardi 31 janvier 2012
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COMPTE-RENDU DE LA RÉUNION CE ORDINAIRE
DU 30 JANVIER 2012
Racks : 16 racks ont été fabriqués vendredi dernier, l’objectif reste à 20 racks par jour (100 par semaine). Le retard pris à FAI a été pallié par la commande de 200 racks à une société Belge.
Les goulots d’étranglement sont la découpe laser 3D et le soudage des bases.
Pour atteindre l’objectif, la direction prévoit l’achat d’une scie pour la découpe : le modèle de scie n’est pas encore décidé. Cette scie remplacera une grugeuse initialement prévue dans le projet.
Pour la soudure des bases, un projet de transformation de cellule va être testé afin que toutes les opérations de soudure de bases soient effectuées sur le même gabarit évitant ainsi de la manutention. Si les essais sont satisfaisants (ergonomie, qualité, temps…), 4 cellules seront transformées de la même manière.
Au sujet de la peinture sur les racks, aucune peinture à l’eau (même bi-composants) ne tient. La peinture au solvant sera donc utilisée. L’atelier peinture devrait être équipé d’aspiration spécifique et d’un bac à solvant pour le nettoyage du matériel.
Espérons que toutes ces améliorations et modifications iront vers la pérennisation de cette activité.
La direction dit que la formation d’autres soudeurs doit permettre à ceux déjà en place de « souffler un peu » par des rotations sur les différents postes. C’est sûr qu’avec la pression qui est mise sur ces salariés en plus du travail pénible, du repos serait mérité !
Fox : la capabilité a été faite sur la machine Heller. Les carters ont été envoyés à Cologne pour être assembler afin de valider leur fabrication par FAI. Un doute subsiste sur le type de brut : un nouveau brut renforcé doit être livré mi-avril et la direction ne sait pas encore si Cologne voudra attendre ce nouveau brut ou commencer avec l’ancien. En 2012 il y aurait 11 personnes ETP sur le projet (à une cadence de 27 000 carters/an), et 32 en 2013 (pour 350 000 carters/an).
Double Embrayage : L’assemblage des protos est arrêté à cause d’un changement de dessin des disques d’embrayage. Attente des nouveaux disques de la société Dynax.
Les problèmes d’usinage dur à sec sont en cours d’amélioration.
Le Job 1 est prévu le 12 février 2013.
6F35 : décalage du Job 1 au 6 août 2013 (1 trimestre de retard)
La direction a déjà prévu un changement de fournisseur pour le Convertisseur seulement 3 mois après le lancement de la transmission. Ce convertisseur initialement fourni par les US, le sera ensuite par la Chine. La direction parle d’un gros challenge au niveau de la qualité et de la performance du convertisseur Chinois. Le choix de la Chine est une question de coût mais pas d’environnement !
Information-consultation du CE sur la reprise contrôle qualité FORGE et Fonderie Ford par FAI :
Ce travail était fait par la société Expertech, situé dans la zone industrielle et employant une 15aine de salariés. Ford a décidé de reprendre cette activité sans tenir compte, bien entendu, de l’impact que ça allait avoir sur les salariés de la société Expertech. La FMC, aidée par l’état, a les moyens de garder cette sous-traitance durant la période de sous activité, alors que la société Expertech n’aura pas les moyens longtemps de maintenir des salariés en sous activité !
Résultat du vote : 3 favorables ; 5 contres. Les 4 élus CGT ont voté contre. Reste qu’un syndicat
ouvrier a voté « favorable » !
Stratégie achats 2012 : Au nom de l’amélioration continue des coûts (6% par an) la direction a renégocié tous les contrats de sous-traitance à la baisse. Ce qui va engendrer inévitablement des suppressions d’emplois dans ces sociétés.
Une enquête INSEE de 2008 attribuait 10 000 emplois induits et indirects au site de Ford Blanquefort. Combien en reste t’il aujourd’hui ?????
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Prochaine réunion CE :
Le samedi 28 janvier 2012
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Négociation égalité Hommes/Femmes, suite et fin :
Aujourd'hui avait lieu la dernière réunion de négociation sur un éventuel accord égalité Hommes/Femmes. La CGT n'a pas obtenu satisfaction quant à plusieurs de ses revendications sur le sujet.
La CGT souhaitait réaffirmer lors de ces négociations que sa volonté est que soit garantie l’égalité de traitement entre les femmes et les hommes et que soient mises en œuvre les actions correctives nécessaires pour les éventuelles inégalités constatées. La direction de FAI n'a pas fait la démonstration de la même volonté. Nous mettons en ligne ci-dessous l'accord proposé par la direction à la signature des syndicats représentatifs.
Les militants de la CGT ne se sont pour l'heure pas encore réunis pour décider si nous allions signer ou pas cet accord mais même si l'accord n'était pas ratifier, la direction devra quand même mettre en place un plan d'action comme elle l'avait fait pour les Séniors, par exemple, mais dont elle n'avait pas respecté ni appliqué la moindre ligne.
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En décembre, Ford avait bobo d'après Dirk Heller
mais si on regardait le bilan 2011 de Ford :
Souvenez-vous : Dirk Heller est venu rencontrer les organisations syndicales de FAI le 2 décembre dernier. Et il nous avait décrit une situation de Ford Europe plutôt pessimiste : "une situation économique
mondiale tendue", "récession", "les premiers touchés sont toujours l’industrie automobile", "Ford (Europe) a enregistré des pertes ceci dû à des investissements importants mais aussi à la guerre des prix entre constructeurs". Il disait aussi que "les usines de Cologne, Valence, Genk et Craiova sont aussi touchées par le chômage partiel".
Nous écrivions dans notre compte-rendu à l'issue de cette réunion : Un tableau bien noir, surement pour que nous nous estimions heureux de la situation de FAI.
Challenges, journal pas vraiment connu pour être pro syndicats, et encore moins quand il s'agit de la CGT a publié un bilan plutôt contraire à ce que Ford Europe nous décrivait il y a moins de deux mois :
"En Europe (19 pays dont la Russie, la Roumanie et la Turquie), Ford a terminé l'année 2011 avec une part de marché de 8 %. Le constructeur retrouve la deuxième place au classement des meilleures ventes, comme en 2008 et 2009. En termes de volumes, le premier marché de la marque reste le Royaume-Uni. La France occupe la cinquième position, suivie de près par la Russie, tandis que la Turquie devance désormais le Royaume-Uni pour ce qui concerne les plus fortes parts de marché.
La Fiesta reste de loin la Ford la plus vendue en Europe, suivie de la Focus et de l'utilitaire Transit. Les monospaces C-MAX et Grand C-MAX doublent leur diffusion pour atteindre 122 900 ventes en 2011."
Et tout est à l'avenant dans cet article, tout va bien pour Ford Europe. Et des projets industriels, ils en ont plein les cartons. Alors Ford a les moyens de trouver un vrai projet pour FAI, technique et à forte valeur ajoutée pour tenir son engagement des 1000 emplois !
La CGT-Ford le jeudi 26 janvier 2012
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Droit de grève
Le gouvernement s’entête, l’heure est à la mobilisation
Cinq ans après la loi dite du « service minimum », l’UMP et le gouvernement s’attaquent de nouveau au droit de grève des salariés du Transport. Après l’annonce d’un passage en force avant hier en déclarant la procédure d’urgence, hier soir dans une séance où la majorité parlementaire a démontré tout le mépris qu’elle avait pour ces derniers, un nouveau texte a été adopté en première lecture par l’Assemblée nationale.
Ce texte, alimenté par les directions d’entreprises, s’il ne concernait au départ que le transport aérien, a vu son périmètre s’élargir. Les députés UMP en ont profité pour modifier la loi d’août 2007 dans les transports publics terrestres en interdisant à chaque salarié de se rétracter plus de 24h après avoir déclaré leur intention de faire grève sous peine, une nouvelle fois, de sanctions. Ainsi un salarié qui avait décidé de faire grève et y renonce pourrait être sanctionné disciplinairement. Cet amendement démontre à quel point tant la loi de 2007 que celle de 2012 n’ont aucune ambition d’améliorer le dialogue social et faire baisser la conflictualité mais bien d’attaquer frontalement une liberté fondamentale pour chaque salarié.
La Cgt considère que ce texte est une véritable provocation qui n’apporte aucune réponse sur la prise en compte des revendications légitimes des salariés, source essentielle de la conflictualité. Toutes les obligations reposent sur le salarié et aucune pour contraindre le patronat et les directions d’entreprise à négocier. La grève est la conséquence d’un long processus de négociation de plusieurs semaines qui n’aboutit pas et ce n’est pas en rajoutant une période de 8 jours dans le transport aérien (déjà mis en place dans les transports terrestres avec l’inefficacité que l’on connaît) pour soi-disant se mettre autour de la table que l’on changera quoi que se soit. Pire, ce texte est dangereux puisqu’il s’attaque au droit de grève de salariés qui n’exercent pas une mission de service public ouvrant la voie, demain, à un encadrement généralisé du droit de grève pour l’ensemble des salariés.
La bataille parlementaire n’est pas finie puisque ce texte passera au Sénat à partir du 15 février. D’ores et déjà des sollicitations de rencontres avec les groupes parlementaires, notamment de gauche, sont prévues.
La Cgt mettra tout en œuvre pour faire échouer l’adoption de ce texte, à commencer par une mobilisation des salariés du transport du 6 au 10 février 2012.
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Vrai ou faux ?
Dans sa rubrique "Vrai ou faux ?", la radio France info s'interroge et répond :
Jean-François Copé affirme que les salariés français travaillent 250 heures de moins que les Allemands. Bernard Thibault (secrétaire général de la CGT) déclare, lui, que le taux de productivité horaire français est l'un des meilleurs au monde. Qui dit vrai et qui dit faux ?
Copé : "Les salariés français à temps plein travaillent 250 heures de moins que les Allemands."
Faux ! D'après l’OCDE (l’Organisation de Coopération et de Développement Economique), les français travaillent 1.439 heures par an en moyenne contre 1.408 heures aux Allemands, soit 31 heures de plus pour les salariés hexagonaux.
Thibault : "Le taux de productivité horaire français parmi les meilleurs."
Vrai ! La France est au 7eme rang de la productivité, selon le classement 2012 de l’OCDE. La France se classe derrière la Norvège, le Luxembourg, l'Irlande, les Etats-Unis, la Belgique et les Pays Bas.
Chacun fera son choix au moment des élections quand elles arriveront. Mais pour ne plus subir les menteurs, pour agir et rétablir la vérité, se syndiquer à la CGT, c'est toute l'année ! Alors n'hésitez plus et renseignez-vous auprès d'un de nos militants.
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Chômage : +1% en décembre, +5,6% sur tout 2011
Nouvelle hausse record du nombre de chômeurs en France, selon les chiffres du ministère du Travail : 29.700 de plus en décembre. Sur l'ensemble de l'année, le nombre de chômeurs a crû de 152.000, pour s'établir à 2.874.500 fin 2011. Si l'on ajoute ceux qui travaillent à temps partiel, on arrive à 4,2 millions de demandeurs d'emploi en France.
Un nouveau (triste) record. Plus de quatre millions de chômeurs en France fin 2011, 4.270.700 exactement. Et même 4.537.800 si l'on ajoute les chiffres de l'outre-mer. Un chiffre en hausse de 5,6% sur un an. La dernière livraison de chiffres, publiée par le ministère du Travail, celle de décembre, permet de dresser le bilan de l'année 2011.
Dans le détail, sur un an, le nombre de chômeurs de moins de 25 ans augmente de 2,5%. Celui des demandeurs âgés de 25 à 49 ans est en hausse de 3,5%, et celui de ceux âgés de plus de 50 ans bondit de 15,5%.
Les hommes sont moins touchés que les femmes : le chômage des hommes croît de 4,1%, celui des femmes de 7%.
Enfin, le nombre d'offres d'emploi est à l'avenant : collectées par Pôle Emploi, elles ont baissé de 5,5% !
Le jeudi 26 janvier 2012
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Huit Français sur dix jugent la fiscalité injuste
Selon les Français interrogés dans le dernier baromètre Viavoice, France Info, Les Echos, BPCE, le contrat social made in France a du plomb dans l'aile. Huit sondés sur dix (79%) jugent en effet que la fiscalité, élément central de la cohésion sociale, est injuste ou très injuste.
Par ailleurs, 54% des sondés pensent que leur pouvoir d'achat va diminuer. Ils s'inquiètent particulièrement des prix de l'énergie, surtout des carburants : pour 43% des personnes interrogées c'est l'une des dépenses les plus préoccupantes. Plus d'un tiers (35%) placent les dépenses d'électricité au même niveau, alors que les tarifs vont augmenter de 30% d'ici 2016.
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Retraites et reconnaissance de la pénibilité
Pour savoir où en sont les négociations sur la reconnaissance de la pénibilité à FAI
->>>Cliquez ici<<<-
La CGT-Ford le mardi 24 janvier 2012
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Rencontre-débat de l’Institut d’histoire sociale CGT
Le Front national démasqué par l’histoire
Plus de 400 personnes ont participé le 19 janvier à la rencontre débat de l’institut CGT d’Histoire sociale sur le thème, "Le Front national démasqué par l’histoire".
- En quoi le Front national est-il un parti d’extrême droite ?
- A-t-il changé au cours des années ?
- Est-il devenu un parti comme les autres ?
- Quelle est la réalité de son programme social ?
- Pourquoi courtise t-il les travailleurs ?
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Sommet social et mobilisation contre l’austérité
Le refus du chantage à l’emploi et de la TVA sociale
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Triple A et agences de notation
A l’heure où une agence de notation, Standard & Poor’s, dégrade la note de la France, comme celle de huit autres pays de la zone euro en invoquant, entre autres, le fait que les programmes d’austérité réduisent la capacité de ces pays à rembourser leur dette, le gouvernement prépare le terrain pour de nouvelles attaques contre les travailleurs.
Pendant des mois, nos responsables politiques nous disaient qu’il fallait éviter coûte que coûte la dégradation de la note de la France. Et aujourd’hui que la dégradation de la note est effective, ils nous disent que finalement ce n’est pas si grave que cela !
Il s’agit bien de persuader les Français qu’il n’y aurait aucune autre possibilité que de se soumettre au diktat des marchés financiers, d’accepter des sacrifices, pour, soi-disant, éviter le pire et alors qu’il s’agit surtout d’esquiver le débat sur les enjeux de fond.
Soyons clairs : si les marchés financiers et les agences de notation sont si puissants, c’est à cause des choix des gouvernements qui, des années durant, ont libéralisé, déréglementé l’économie. Il n’y a aucune fatalité. Il faut sortir de cette situation scandaleuse où le destin des êtres humains est mis entre les mains d’une poignée de financiers, où les affaires du monde sont gérées par le monde des affaires.
Ce dossier (constitué des éléments de la Note économique n°135/Janvier 2012) a comme objectif d’expliquer que les jugements des agences de notation sont biaisés et critiquables.
Et qu’il est possible de mettre fin à ce totalitarisme des marchés financiers. Cela nécessite de changer de cap, d’arrêter l’accumulation des capitaux financiers en développant les capacités productives, en valorisant et revalorisant le travail.
Mettre fin au scandale : arrêter la financiarisation
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Quels enjeux stratégiques derrière les notations récentes ?
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Le Triple A, qu’est-ce que c’est ?
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Quelle responsabilité des Etats dans l’essor des agences de notation ?
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Comment fonctionnent "marché" et "spéculation" ?
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Comment expliquer l’essor des agences de notation ?
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Qu’est-ce qu’une agence de notation ?
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Manif du 18 janvier 2012 à Bordeaux
Le Président de la République convoquait aujourd'hui un sommet social sur l’emploi. Sans doute conscient des effets très négatifs des chiffres du chômage et de la précarité sur le comportement des électeurs, Nicolas Sarkozy redécouvre subitement les vertus du «dialogue social».
La CGT considère indispensable de poursuivre l’information et la mobilisation des salariés pour la satisfaction de leurs revendications, notamment sur les salaires et l’emploi.
C'est pourquoi la CGT avait décidé de faire de cette journée un temps fort pour la mobilisation et appellé les salariés à se mettre en grève et à participer aux différentes initiatives de la CGT dans l’entreprise et le territoire.
En Gironde, la CGT appellait les syndiqués et les salariés à la grève et à manifester. Nous étions 1000 dans le cortège bordelais.
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18.01.2012 : PSA, Renault, Ford :
du chômage partiel et des heures sup'
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A lire le 4 pages de la CGT distribué aujourd'hui
-> en cliquant ici <-
La CGT-Ford le mardi 17 janvier 2012
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Article de presse du 12 janvier 2012
Nos commentaires au sujet de cet article :
SudOuest titre son article sur la satisfaction des pouvoirs publics. C'est aller un peu vite en besogne et on le comprend dès la première ligne puisque de « pouvoirs publics », nous passons à « les autorités préfectorales ». Dès lors, ça n'a plus la même pertinence.
Le préfet, contrairement au conseil général, à la CUB, etc... n'est pas élu mais parachuté par le gouvernement. Il en est donc l'instrument et dit ce que le gouvernement lui dit de dire. C'est ce qui est arrivé il n'y a pas très longtemps lorsque « les autorités préfectorales » criaient haut et fort leur satisfaction du fiasco qu’a été la reprise de FAI par HZ holding, bien encouragées par Christine Lagarde. Ça relativise ce genre de déclaration n’est-ce pas ?!
On se doute qu'à l'approche des élections présidentielles et constatant les résultats de la politique gouvernementale de ces dernières années (100 000 emplois industriels perdus rien que pour 2011), il est vital pour certains « pouvoirs publics » de se vanter d'une réussite, si petite soit-elle et qui reste encore à démontrer, tellement elles sont rares. Quitte à embellir les chiffres : car si l’article prétend que les sommes versées correspondent aux projets en cours qui représenteraient un peu moins de 900 emplois, c’est en fait seulement 680 emplois qui sont concernés (délibération de la Région et de la CUB à l’appui). Incompétence sur le dossier ou petit mensonge entre amis ?
L’article revient sur la proposition de vente de Ford concernant une partie de « son » terrain. Pour ces notables, dilapider les finances publiques ne suffit pas. Alors que les médias (dont SudOuest) nous répètent à longueur de journées que le pays est endetté, que la note de la France est dégradée, qu’on vit au-dessus de nos moyens, il faudrait maintenant que notre argent public serve à payer au prix fort des parcelles que Ford a acheté 3 francs six sous ? Ford en propose 7660% plus cher que ce qu’il les a payés et SudOuest ne s’en émeut pas ! C’est bien dommage de faire les gros titres de sa première page sur la triple A et l’endettement de la France et de ne pas dénoncer une partie des explications. Pour être précis, 3 francs de 1971 (prix d'achat du mètre carré par Ford à l'époque) équivalent aujourd'hui à 2,85€ (avec l'inflation). La CUB souhaite en reprendre 24 hectares soit une valeur équivalente à 684 000€. Ford veut le vendre 35€ du mètre² soit 840 000€. Ford, plutôt que de le vendre au prix coutant souhaite donc en tirer une plus-value de 156 000€. Le tout avec nos impôts encore une fois.
Le plus scandaleux dans tout ça, c’est que cette politique et ces subventions ne récompensent pas de création d’emplois puisque c’est chaque mois des dizaines de milliers de chômeurs supplémentaires. Pour nous, Ford en est la démonstration : combien d’argent public versé depuis 10 ans et combien de centaines d’emplois supprimés (l'équivalent d'une grosse usine !) ?!
Ne laissons plus faire cette politique antisociale. Le Président de la République convoque le 18 janvier un sommet social sur l’emploi. Sans doute conscient des effets très négatifs des chiffres du chômage et de la précarité sur le comportement des électeurs, Nicolas Sarkozy redécouvre subitement les vertus du « dialogue social ». La CGT considère indispensable de poursuivre l’information et la mobilisation des salariés pour la satisfaction de leurs revendications, notamment sur les salaires et l’emploi. Elle décide donc de faire de cette journée un temps fort pour la mobilisation et appelle les salariés à se mettre en grève et à participer aux différentes initiatives de la CGT dans l’entreprise et le territoire.
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Négociation égalité Hommes/Femmes
Aujourd'hui se tient une réunion en vue de la négociation égalité Hommes/Femmes. C'est une obligation légale pour l'employeur d'ouvrir ces négociations sous peine de pénalités financières. Ses obligations n'iront pas beaucoup plus loin comme toujours car rien ne l'oblige à conclure un accord avec les organisations syndicales. Le législateur propose 8 thèmes à traiter lors de ces négociations mais seuls 3 doivent obligatoirement être choisis et négociés. La CGT souhaite les aborder tous, c'est pourquoi nous avons envoyé à la direction de FAI une liste de propositions pour chacun d'entre eux :
Liste non exhaustive de propositions de la CGT-Ford pour la négociation égalité Hommes/Femmes
La CGT souhaite réaffirmer que sa volonté est que soit garantie l’égalité de traitement entre les femmes et les hommes et que soient mises en œuvre les actions correctives nécessaires pour les éventuelles inégalités constatées.
Les stéréotypes attachés à certains métiers doivent évoluer au sein de FAI afin d'assurer une représentation professionnelle plus équilibrée.
Embauche : FAI s'engage à ce que la rémunération et la classification appliquées aux nouveaux salariés soient les mêmes pour les femmes et les hommes et ne soient fondées que sur les niveaux de qualifications et d'expériences acquis. Dans le cadre du recrutement ou de la mobilité professionnelle au sein de FAI, une attention particulière sera portée aux candidatures des femmes sur des métiers et des fonctions à forte dominante masculine. De même, une candidature féminine sera systématiquement recherchée en interne pour tous les postes y compris les postes de management.
Formation : la formation professionnelle, vecteur de l'évolution professionnelle au sein de l'entreprise, est essentielle. L'accès aux actions de formation doit être égale pour les hommes et pour les femmes à temps plein ou à temps partiel et ce, afin de développer de manière équivalente leur employabilité et leurs compétences. En outre, FAI consacrera un budget spécifique (objectifs et montant à définir avec la direction, le service formation et les syndicats) sur trois ans en vue d’actions de promotion de l’égalité professionnelle à destination des femmes.
Promotion professionnelle : concernant l'évolution professionnelle, l'égalité de traitement devra être assurée en matière de déroulement de carrière.
FAI s'engage à promouvoir les candidatures internes de femmes et d'hommes sur des postes ayant une tendance fortement féminisée ou masculinisée au sein de l'usine.
Qualification : nous constatons des inégalités de qualification entre les femmes et les hommes au sein de FAI. En conséquence, il appartient à l'employeur de mener une politique d’envergure en terme de formation professionnelle afin de rattraper ces inégalités.
Classification : l'entreprise devra mieux considérer l'expérience professionnelle des salariés : à expérience professionnelle égale, classification égale. A ce sujet, nous avons pu observer de nombreuses inégalités dans la cartographie des métiers par sexe et par coefficient pour la même fonction entre les hommes et les femmes. Ce qui explique en grande partie le déséquilibre que l'on constate entre les rémunérations mensuelles moyennes des hommes et des femmes.
Conditions de travail : FAI doit mettre en œuvre les moyens nécessaires afin de réduire au minimum l'exposition des salariés à des facteurs à risque, qu'ils soient hommes ou femmes. L'étude de ces moyens doit se faire avec l'implication du CHSCT. D'autre part, FAI doit prêter une attention particulière à ce qu'une mixité hommes/femmes soit respectée dans tous les secteurs de l'entreprise.
Rémunération effective : FAI doit proscrire toute différence de rémunération entre les femmes et les hommes, toute chose égale par ailleurs : à travail égal, rémunération égal. Des objectifs chiffrés et des actions doivent être mis en place par FAI afin de rattraper les retards de rémunérations mensuelles moyennes entre les femmes et les hommes tels qu'ils apparaissent dans le bilan social et les documents fournis lors des réunions préparatoires à ces négociations.
Articulation entre l'activité professionnelle et l'exercice de la responsabilité familiale : pour respecter le principe d'égalité, lors d'un congé maternité, d'adoption ou d'un congé parental, le service des ressources humaines aura la responsabilité de veiller à ce que ces salariés bénéficient à leur retour au sein de l'entreprise, de toutes les formations nécessaires à leur développement professionnel sans que cette suspension de contrat est une quelconque incidence.
Afin de facilité l'articulation entre l'activité professionnelle et l'exercice de la responsabilité familiale, FAI devra rechercher, avec les autres entreprises de la zone industrielle, la possibilité d'implanté une crèche interentreprises. Un groupe de travail devra être constitué rapidement pour atteindre cet objectif.
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Article à lire dans les échos du 10 janvier 2012
Avec un sujet sur FAI après le sous titre : Aider à l'investissement
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Des nouvelles de nos ex patrons voyous
Voici quelques nouvelles de la bande d’escrocs qui s’était cachée derrière la coquille vide HZ Holding pour racheter FAI, en vider les caisses, se foutre totalement des salariés, le tout avec le soutien et l’appui de Ford et de la direction locale de FAI. Nous sommes évidemment moins attentifs aujourd’hui sur ce qui se passe chez Hay depuis que nous ne dépendons plus d’eux et nous avons de fait moins d’informations aujourd’hui que lors de la période HZ mais voilà un résumé de ce que nous en savons ainsi qu’un petit rappel historique :
Souvenez-vous de nos repreneurs, on nous les avait présentés à l’époque comme une riche famille allemande aux reins solides. Et ben le repas de noël de cette famille a dû être morose cette année puisque The Gores Group, société de financement par capitaux propres basée à Los Angeles, a annoncé qu'elle avait signé, par le biais d'une société affiliée, un accord visant à acquérir The Hay Group (Johann Hay). Les termes de la transaction n'ont pas été divulgués. Voilà ce qui arrive quand la Grenouille veut se faire plus grosse que le Bœuf ! Elle se fait bouffer à son tour !
Une partie de la stratégie du Gores Group avec le changement de propriétaire sera d'étendre ses opérations à l'Asie pour répondre aux demandes et aux exigences de ses clients. Ça sent la délocalisation à plein nez ! Et qui paiera les pots cassés ? Les salariés bien entendu.
Depuis un bon moment déjà, la famille Hay n’était plus à la tête de « son » groupe après avoir essuyé de nombreux revers. Elle voulait racheter le monde entier mais a bien failli tout détruire. C’est le Prof. Dr. Bernd Gottschalk (associé directeur de la société conseil AutoValue GmbH) qui en était devenu le président mis en place par les banques qui renflouaient le groupe Hay ce qui a permis de le remettre à flot et en bonne santé aujourd’hui.
Nous avions communiqué à l’époque dans nos tracts et « Bonnes nouvelles » les difficultés que traversait le groupe Hay afin de rétablir la vérité et contredire le discours répétitif sur leur bonne santé qu’affichaient la direction de FAI et les pouvoirs publics. Il nous apparaissait évident que Hay ne nous trouverait aucun projet industriel sachant leur instabilité. C’est d’ailleurs plus tard que la reprise du groupe par les banques lui a évité la faillite. Nous regrettons de ne pas avoir été plus écoutés à l’époque par l’état, les élus de la région et certains syndicats quand nous les informions. Non ne citons ni Ford ni la direction locale que nous pensons complices des évènements car ils ne pouvaient les ignorer. Il n’y avait bien que les salariés de FAI pour nous faire confiance et c’est bien là l’essentiel puisque c’est surtout grâce à ça et à notre mobilisation commune que nous sommes encore là.
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Tout augmente !
D'ailleurs, pendant la période de sous activité, nous vous rappelons que tous les mardi à 14h00, la CGT est présente salle Douat (parking du CE) pour échanger/discuter avec les collègues qui le souhaitent.
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Désorganisation, ça continue...
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Suppressions d'emplois, ça licencie à FAI !
La société GSF (société de nettoyage) va supprimer des postes.
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Les militants de la CGT-Ford vous souhaitent
leurs meilleurs voeux pour 2012
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Délibération de la CUB du 16 décembre 2011
Des subventions, oui mais...
Nous nous sommes procurés la délibération de la Communauté Urbaine de Bordeaux du vendredi 16 décembre 2011. Vous y retrouverez tout ce que nous vous avions annoncé sur cette page dès le jour même... et même plus. C'est pourquoi nous ne nous étendrons pas sur le sujet puisque nous la mettons disponible à tous ci-dessous en téléchargement.
A noter qu'au sujet de l'engagement des 1000 emplois minimum, il ne s'agit exclusivement que d'emplois en CDI et en équivalent temps plein contrairement à ce qu'avait affirmé le DRH de FAI puisqu'il avait prétendu en réunion CE du 13 décembre que les 1000 emplois pourraient être couverts par de l'intérim. Encore un bel exemple s'il en fallait de la crédibilité de ses propos à laquelle il nous a habitués.
Par ailleurs, cette nouvelle subvention publique a généré des remous parmi les élus de tous bords, car la collectivité est dans une nouvelle négociation avec Ford, dans le cadre de l’achat de réserves foncières (terrains) pour installer un tram-train à Blanquefort : Ford propose de céder à l’EPCI une partie de son foncier pour 35 euros du mètre carré… un terrain que la collectivité lui avait vendu en 1971 à 3 francs le mètre carré. Soit 7660% plus cher ! Il va de soit que nos salaires n'ont pas suivi cette courbe d'augmentation ! La collectivité, c'est nous et ceux qui devraient payer aujourd'hui ce terrain au prix fort, c'est encore nous par nos impôts ?! Ford n'en a jamais assez, les aides publiques aux investissements, la formation, le chômage partiel payés par nos impôts ne lui suffisent pas, il spécule maintenant sur le foncier ! Passé l'écoeurement, c'est révoltant !
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Questions/réponses/commentaires des
délégués du personnel CGT pour décembre 2011
Cliquez dessus pour agrandir
Le mardi 20 décembre 2011
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La presse du lundi 19 décembre 2011 :
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Budget de la CUB pour 2012
2,5 M€ sous condition pour First Aquitaine Industries
Suite au conseil communautaire organisé ce vendredi 16 décembre 2011 où était voté le budget de la CUB pour 2012, Vincent Feltesse a annoncé l'engagement de la CUB dans le plan de relance industrielle du site Ford de Blanquefort à hauteur de 2,5 millions d'euros. Cela dit, loin d'être selon son expression, « un chèque un blanc », cette subvention est en effet soumise à deux conditions. L'une symbolique, mais chère aux syndicats, est le retour du logo Ford sur le site, l'autre est la protection de 1000 emplois salariés. Deux conditions sur lesquelles il se dit « vigilant dans un cadre qui continue, malgré tout, à assez bien se dérouler ».
Voici le détail des subventions de la CUB :
Une sur le lancement des projets 833 333€
Une sur le retour du logo Ford 833 333€
Une sur les 1000 emplois 833 333€
Il a eu une délibération semblable même si elle reste symbolique à la mairie de Blanquefort : 10 000€ avec les mêmes conditions que la CUB.
Si Ford utilisait ces subventions sans en respecter les conditions, il suffirait qu'un citoyen mette cela au tribunal de commerce pour faire annuler les aides publiques de la CUB vers FAI. Du moins en théorie.
La CGT-Ford, même si elle est opposée aux aides publiques, répète inlassablement que celles-ci doivent être subordonnées à ces conditions. Nous pourrions nous satisfaire d'avoir été entendu par la CUB mais il faut que ces conditions soient les mêmes dans toutes les instances (Etat, Région, Conseil Général,...). A nous tous de maintenir la pression sur Ford et sur les pouvoirs publics pour imposer le retour du logo et forcer Ford à tenir ses engagements sur le maintien de 1000 emplois minimum à FAI !
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Bonnes nouvelles n°184 spécial Noël
Pour télécharger le journal de la CGT, cliquez dessus
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COMPTE-RENDU DE LA RÉUNION CE
DU MARDI 13 DÉCEMBRE 2011
Marche de l’entreprise : C’est le directeur général de FAI qui a fait la présentation de l’avancement (ou pas) des projets en cours.
Racks : les besoins identifiés sont de 100 racks Fox par semaine à partir du 2 janvier 2012. La capacité de production augmente progressivement, mais reste loin de l’objectif de 20 racks par jour. Pour y parvenir, le secteur va passer de 10 à 13 soudeurs par équipe (= formations), ajout d’opérateurs, process de fabrication est en cours d’amélioration et les leçons de la visite de l’entreprise Villajos à Valence sont en cours d’analyse. De plus, un monteur MAZAK est venu semaine 49 pour optimiser les paramètres et programmes de découpe de la 3D. Pour finir, le ME travaille avec un concepteur et un spécialiste soudure pour optimiser les spécifications pour une fabrication plus facile.
139 Racks ont été expédiés à KEP à ce jour. 80 collègues travaillent à présent sur le secteur. Si la qualité de fabrication est très bonne, la priorité de la direction semble aujourd’hui d’améliorer la rentabilité (cadences/coût). Il y a des concurrents !
Du point de vue de la CGT-Ford, la priorité se trouve du côté des conditions de travail. Nous avons déjà dénombré et fait remonter beaucoup de problèmes tant sur la sécurité que sur la santé des collègues sur ce secteur (voir nos questions DP et CHSCT) et des solutions n’ont pas toujours été trouvées. Nous resterons vigilants.
Double embrayage : ce projet en est au stade de la fabrication des prototypes CP. Ces prototypes doivent utiliser les mêmes procédés que la fabrication en série mais tout n’est pas fait à FAI mais aussi chez les fabricants d’outils et de machines qui arriveront plus tard : emboutissage chez Beier, usinage à FAI sur des machines réutilisées, la soudure chez Fives Cinetic et enfin l’assemblage à FAI. A noter qu’il y a encore des grains de sable car certaines pièces achetées ne sont pas fabriquées avec le procédé de grande série et des pièces embouties sortent non conformes actuellement.
Il est prévu de travailler en 2x8 car nous devrons livrer 239 double embrayages CP d’ici à la semaine 9. Deux changements techniques sont encore à l’étude : la mesure à 100% du couple au point mort du double embrayage et l’équilibrage dynamique des pièces. Ceci amènerait des investissements supplémentaires en machines mais c’est encore vague. C’est un projet critique pour Ford et GFT et il est majoritairement géré par FAI. Job #1 en février 2013 confirmé pour un volume estimé à 190 000 pièces par an.
Carter Fox : pas d’avancée depuis le mois dernier sauf que la direction a retrouvé la machine Heller ! Elle est toujours chez le fournisseur. En effet, il y a encore des soucis de qualité qui serait dus au brut. Un nouveau brut devrait être disponible mais pas avant mi avril 2012 ! Et la machine Heller qui devait être livrée le mois dernier ne le serait plus maintenant que lorsqu’elle fera des pièces bonnes. Que de temps perdu ! 32 emplois sont concernés.
6F35 : le retard s’accumule. Aujourd’hui, c’est à cause des fournisseurs de pièces achetées qui seraient trop chers par rapport à ce que Ford avait envisagé. A vouloir trop tirer les coûts, il arrive un moment où ça ne passe plus ! La CGT-Ford a proposé de faire une partie de ces pièces ici. La direction a répondu que c’est à l’étude… Ben voyons !
Du coup, d’après la direction, le Job #1 pourrait être (sera vraisemblablement) décalé de 3 mois de mai à aout 2013. Mais rien d’inquiétant pour Ford puisque l’usine de Van Dyke a la capacité de livrer temporairement les usines européennes. Après ça, il ne manquerait plus que l’usine chinoise démarre avant nous ! Pour tenter de nous rassurer, la direction dit que même si la capacité planifiée reste à 130 000 boites par an, les besoins pourraient être supérieurs à partir de 2014. Mais ça ne signifie pas qu’on y gagnera quelque chose puisque des études sont en cours pour nous passer en SD mais aussi du côté de Van Dyke. Il y aurait aussi la possibilité de faire une extension de capacité à FAI mais cette idée qui avait été avancée il y a quelques mois en réunion CE au début du projet 6F semble de plus en plus s’éloigner. Pas très rassurant tout ça !
Tableau récapitulatif de la direction :
ATR : ils sont repoussés à l’année prochaine. Voir détail obtenu en réunion des DP :
Zone A :
- cc2028 : race US (décembre 2011 à juin 2012)
- cc 2010 : plaque séparatrice (décembre 2011)
- cc2025 : convertisseur (janvier / février 2012)
Zone B :
- cc 2035 : cover (attente brut) extension 4X2 & 4x4 (attente cup)
- cc 2031 : body E (attente brut)
- cc 2034 : support center (attente brut)
- cc 2032 : pompe S (attente couronne 7C011)
Zone D :
- cc 2022 : huilage 7B446 (décembre 2011)
- cc 2023 et 2022 : carrier 7L675 / assemblage et huilage 7B446 (attente brut)
Zone W :
- cc 2052 : main control (janvier 2012)
- cc 2053 : carter E (janvier 2012) extension (janvier 2012)
Prêt de main d’œuvre à GFT : la CGT-Ford demande pourquoi des collègues prêtés à GFT se voient imposer des congés en début d’année prochaine ? La direction explique que c’est dû au redémarrage très doux de GFT. Nous considérons que ce traitement est injuste du fait qu’ils sont prêtés à GFT pour éviter de l’APLD. Les directions de FAI et de GFT utilisent pourtant leurs congés comme bon leur semble pour augmenter leur flexibilité. GFT a moins d’intérimaires en prenant des salariés de FAI mais les traite de la même manière ! Un coup j’te veux, un coup j’te jette. Ce traitement devrait se répéter semaine 9 puisque GFT sera en partie fermée. Aucune information ne nous a été donnée sur les conséquences que ça aura sur FAI.
Préretraites à GFT : un plan de préretraite pour le personnel de 58 ans et plus va être mis en place à GFT. Il concernerait environ 30 salariés sur 60 possibles. Et comme par hasard, la direction nous annonce qu’une dizaine de collègues de FAI pourraient être embauchés là-bas à leur demande. Nous n’avons pas eu d’info sur la façon dont la direction entend s’y prendre mais c’est encore des emplois de perdus à FAI. Pour nous, chaque départ doit être remplacé par une embauche. D’ailleurs, nous avons fait remarquer que l’objectif des 1000 emplois minimum ne pourra pas être tenu d’ici à 2014 étant donné l’érosion naturelle. La direction qui n’est plus à ça prêt a répondu que les 1000 emplois pourraient être couvert par des intérimaires ! Jamais ça n’avait été dit comme ça auparavant ! Ni à nous ni aux pouvoirs publics qui fiancent pour de vrais emplois !
Modification du règlement intérieur : outre une mise à jour en ce qui concerne le harcèlement et la violence au travail qui s’inspire largement de l’Accord National Interprofessionnel du 26 mars 2010, l’utilisation des téléphones, lecteurs MP3 et autres médias deviennent strictement interdits dans les allées, au poste de travail et hors pauses sauf urgence : soyez prudents !
Avis des élus du CE sur modification du règlement :
5 blancs (dont 4 CGT), 2 pour, 1 pas d’avis.
Avis des élus du CE sur le report du dossier d’une demande de CIF : 4 contre (CGT), 4 blancs.
Bilan formation : il y a eu pour 525 867,63€ de formation en 2011.
Il y a eu 32 dossiers CIF déposés, 3 sont terminés, 5 ont été refusés par le FONGECIF, 2 annulés par les demandeurs, 1 accepté mais pas encore effectif, trois sont en attente de décisions FONGECIF, un reporté à la demande de la direction (celui où il a été demandé l’avis des élus CE (voir ci-dessus)), et dix sept sont en cours.
Il y a eu 38 dossiers DIF, 4 ont été refusés (pour la direction les demandes doivent avoir un rapport avec l'activité dans l'entreprise) et 34 acceptés.
Bilan APLD pour octobre : il y a eu 4114 heures déclarées en chômage partiel et 225 salariés ont été concernés. FAI a touché 21 827€ de l’état. Ça semble peu mais c’est dû au fait que 937 personnes étaient concernés par des congés ou RTT pour un total de 23 662 heures.
Fonctionnement du CE pour 2012 : les salariées du CE seront aussi en APLD, néanmoins, le CE sera ouvert tous les jours de 10 à 16 Heures. D’autre part, le secrétaire du CE a fait régulariser la situation des salariées du CE en demandant à ca que le médecin du travail de FAI les prenne en charges. Ça n’était jusque là pas le cas.
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Revalorisation du SMIC = nouvelle nouvelle grille des salaires !
Cet article fait suite de ce qui a été écrit ici mercredi au sujet de la nouvelle grille des salaires :
La direction aurait fait une erreur lorsqu'elle nous a envoyé la grille. Alors elle nous en a transmis une autre et cette dernière est pire que la précédente. Seul le coefficient 145 est impacté à présent. Et pourquoi? Tout simplement parce que la direction ne prend plus en compte l'écart de 3% entre les coefficients. A ce rythme là et quand nous voyons ce qu'elle nous promet comme augmentation générale, le SMIC aura vite fait de rattraper le coefficient 155, puis le 170, etc... L'accord de substitution fait beaucoup de mal à nos bourses.
Pendant ce temps là, Ford a annoncé jeudi qu'il allait recommencer à distribuer un dividende trimestriel. Cela représentera une dépense annuelle de 760 millions de dollars par an.
Du pognon, il y en a ! Alors rappelons nous-en aux prochaines négociations annuelles obligatoires pour réclamer notre dû !
Voici la nouvelle nouvelle grille des salaires :
Suite à la revalorisation du SMIC au 1er décembre 2011, la grille des salaires de FAI a changé. Ce qui démontre bien s'il le fallait que le SMIC ne cesse de nous rattraper.
Malheureusement, depuis l'accord de substitution, ces rattrapages ne bénéficient qu'à très peu de salariés. En effet, avec l'ancienne grille, la revalorisation augmentait les salaires de base des coefficients mais aussi des indices. Hors, comme aujourd'hui il n'y a plus d'indice mais des mini et des maxi, cela se traduit par une perte pour beaucoup d'entre nous puisque seuls les mini augmentent.
Fin 2009, à l'issue des "négociations", seul le syndicat CGT-Ford n'avait pas signé cet accord de substitution, notamment pour cette raison mais aussi parce qu'il nous faisait perdre des RTT.
Pour rappel, voici ce que nous écrivions en novembre 2009 au sujet des "négociations" sur l'accord de substitution : à lire ici
D'autre part, n'oublions pas que cet accord est un héritage de l'ère HZ Holding, comme le logo que FAI arbore actuellement. Finalement, la seule chose qui n'a jamais changé à FAI, c'est le comité de direction.
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COMPTE-RENDU DE LA DERNIÈRE
RÉUNION DU CE SUR LA FUSION PAR
ABSORPTION DE FORD AI PAR FIRST AI
Ford refuse obstinément de remettre son nom et son logo sur le site, est-ce l'attitude d'un constructeur automobile qui est sûr de son fait ? Qui n'a rien à cacher ? Pas certain. La vie de l’usine n'a pas été un long fleuve tranquille ces dernières années et ceci parce que Ford a menti et encore menti sur ses réelles intentions.
L’objectif de Ford nous semble plus que clair. Il s’agit de faire disparaitre un peu plus le logo et la marque du site. Et Ford n’en est pas fier, c’est ce que nous fait penser son attitude et le choix de cette fusion. D’ailleurs, Ford a attendu le lendemain du conseil régional du 24 octobre qui se réunissait ce jour-là pour voter le déblocage des aides publiques, pour annoncer cette fusion. Peur d’un doute de cette assemblée et d’un retournement ? En tout cas, ils ont voté ces aides sans être informés de ce choix de Ford qui aurait pu avoir une influence sur leur décision.
Ensuite, la première réunion de consultation du Comité d’Entreprise s’est déroulée le 4 novembre, c’est un indice supplémentaire puisque nous étions au début d’un pic de chômage partiel, donc hors de l’entreprise. Peur de la réaction potentielle des salariés ?
Pour la CGT, First qui est une création de HZ, reste un traumatisme pour les salariés et leurs représentants. Cette page aurait dû se tourner depuis longtemps mais Ford préfère visiblement protéger son image. Cela ne nous rassure pas sur ses intentions pour le futur de l’usine. Ford assurera t-il un avenir à cette usine ou sait-il déjà qu’il nous donnera des raisons de nous mobiliser à nouveau ?
La confiance retrouvée n’est pas pour demain.
FORD AQUITAINE INDUSTRIES était une possibilité simple de remettre le logo et le nom sur le site. Enlever cette équation nous apparait comme un frein énorme pour que cela se produise un jour. Les représentants de Ford Europe déclarent que le retour du logo FORD n’était pas une priorité car ils travaillaient d’abord sur les projets. Ils en ont, par contre, fait une de sa disparition. C’est un énorme retour en arrière et une immense déception.
Avis des élus par vote sur la fusion par absorption de Ford AI par First AI :
7 votants sur 8 possibles : 6 contre, 1 blanc , 0 pour.
Les 4 élus CE de la CGT-Ford ont voté contre.
La démocratie dans l’entreprise étant ce qu’elle est, que nous votions pour ou contre, cette fusion se fera telle que les actionnaires l’auront décidés. L’avis des élus du CE n’est que consultatif.
C’est la mobilisation de tous, salariés, syndicats, pouvoirs publics,… qui pourra pousser Ford à remettre le logo et le nom Ford sur FAI.
Ford : du retard à l'allumage
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COMPTE-RENDU DE LA RÉUNION CE EXTRAORDINAIRE
DU 1ER FÉVRIER 2012
Ordre du jour : information-consultation du CE sur l’organisation prévisionnelle 2014 :
Dès le début, la direction prévient : « les perspectives ont été réalisées dans l’état actuel des connaissances. » Sachant que nous n’avons toujours pas les 1000 emplois minimum et qu’il manque un projet d’envergure pour les atteindre d’ici 2014. Sachant aussi que l’organisation actuelle se fait au jour le jour. Ça promet !
• Objectifs de la direction pour pérenniser le site : évolutions technologiques, restructuration de services et des prestations extérieures, adaptation du personnel (réduction d’effectifs (PSE), population vieillissante et peu renouvelée (pas d’embauche depuis 10 ans), formations).
• Pour chaque activité, une prévision d’organisation et d’emplois est établie :
Maintien des structures hiérarchique et remise en place des outils FPS.
Organisation de l’atelier : Zone A : Racks + double embrayage, Zone B : Matching 6F35 + Fox, Zone D : TTH + pignonnerie, Zone w : assemblage, et Maintenance/Tool Room/Utilités.
La répartition des effectifs dans les différents secteurs de l’usine est établie avec la prévision de 1000 personnes : Département Production/TTH/Gear Lab : 616, Maintenance/Utilités : 101, Logistique : 76, Ressources humaines : 53, Qualité : 47, Méthodes/Industrialisation : 47, Affûtage/Tool Room : 37, finance/comptabilité : 12, Informatique : 9 et directeur d’usine et assistante : 2.
Services support : polyvalence accrue, formation et tutorat à venir.
Les secteurs de production : repensées les îlots de production (ex : principe de la méthode du kitting pour l’assemblage). Les opérations de maintenance de niveaux 1, 2 et 3 seront réalisés par les personnels des îlots (opérateurs, TL et CDSPA). Un service de maintenance centralisée assurera les travaux de maintenance de niveau 4 et 5 sur les secteurs d’usinage et pour toutes les interventions sur les lignes d’assemblage. Le Tool Room et l’affûtage seront maintenus.
Mise en œuvre : modification des analyses de postes en cours, définition des pré requis pour chaque poste et activité, parcours formation adaptés (dans la ligné des parcours CDSPA), sélection des salariés afin de mettre les bonnes personnes sur les bons îlots.
Polyvalence, poly compétences, augmentation des charges de travail, augmentation des taches = dégradation des conditions de travail !
Devant nos réticences, le DRH parle d’enrichissement personnel mais est moins loquace lorsque nous lui parlons d’enrichissement de nos salaires en conséquence.Carter Fox : contrairement à ce qu’avait dit la direction lundi au dernier Comité d’Entreprise, les 60 pièces fabriquées par la Heller ne sont pas bonnes donc la machine n’est actuellement pas capable. La direction prétend que ce sont des problèmes mineurs qui devraient être rapidement résolus.
Démontage : ce n’est plus une société espagnole qui démontera les machines, ils ne se seront occupés que des zones prévues pour le double embrayage. Une société belge démonte la salle du main control qui deviendra une salle blanche. La direction dit ne pas encore savoir quelle société démontera les autres secteurs de l’usine (appel d’offre en cours pour toute l’usine). Nous aurons une réponse ultérieurement . Sécométal n’a obtenu aucun contrat de démontage et se retrouve donc en difficulté. La direction répond qu’ils participeront à la mise en place des nouvelles machines.
Prêt de main d’œuvre à GFT : 68 salariés actuellement prêtés.
La CGT-Ford le mercredi 1er février 2012
Prochaine réunion du CE extra
Le mardi 31 janvier 2012
COMPTE-RENDU DE LA RÉUNION CE ORDINAIRE
DU 30 JANVIER 2012
Racks : 16 racks ont été fabriqués vendredi dernier, l’objectif reste à 20 racks par jour (100 par semaine). Le retard pris à FAI a été pallié par la commande de 200 racks à une société Belge.
Les goulots d’étranglement sont la découpe laser 3D et le soudage des bases.
Pour atteindre l’objectif, la direction prévoit l’achat d’une scie pour la découpe : le modèle de scie n’est pas encore décidé. Cette scie remplacera une grugeuse initialement prévue dans le projet.
Pour la soudure des bases, un projet de transformation de cellule va être testé afin que toutes les opérations de soudure de bases soient effectuées sur le même gabarit évitant ainsi de la manutention. Si les essais sont satisfaisants (ergonomie, qualité, temps…), 4 cellules seront transformées de la même manière.
Au sujet de la peinture sur les racks, aucune peinture à l’eau (même bi-composants) ne tient. La peinture au solvant sera donc utilisée. L’atelier peinture devrait être équipé d’aspiration spécifique et d’un bac à solvant pour le nettoyage du matériel.
Espérons que toutes ces améliorations et modifications iront vers la pérennisation de cette activité.
La direction dit que la formation d’autres soudeurs doit permettre à ceux déjà en place de « souffler un peu » par des rotations sur les différents postes. C’est sûr qu’avec la pression qui est mise sur ces salariés en plus du travail pénible, du repos serait mérité !
Fox : la capabilité a été faite sur la machine Heller. Les carters ont été envoyés à Cologne pour être assembler afin de valider leur fabrication par FAI. Un doute subsiste sur le type de brut : un nouveau brut renforcé doit être livré mi-avril et la direction ne sait pas encore si Cologne voudra attendre ce nouveau brut ou commencer avec l’ancien. En 2012 il y aurait 11 personnes ETP sur le projet (à une cadence de 27 000 carters/an), et 32 en 2013 (pour 350 000 carters/an).
Double Embrayage : L’assemblage des protos est arrêté à cause d’un changement de dessin des disques d’embrayage. Attente des nouveaux disques de la société Dynax.
Les problèmes d’usinage dur à sec sont en cours d’amélioration.
Le Job 1 est prévu le 12 février 2013.
6F35 : décalage du Job 1 au 6 août 2013 (1 trimestre de retard)
La direction a déjà prévu un changement de fournisseur pour le Convertisseur seulement 3 mois après le lancement de la transmission. Ce convertisseur initialement fourni par les US, le sera ensuite par la Chine. La direction parle d’un gros challenge au niveau de la qualité et de la performance du convertisseur Chinois. Le choix de la Chine est une question de coût mais pas d’environnement !
Pour les emplois manquants,
aucune annonce de nouvelles activités.
La direction prévoit une semaine d’inactivité (chômage) pour la quasi totalité de l’usine, semaine 9.aucune annonce de nouvelles activités.
Information-consultation du CE sur la reprise contrôle qualité FORGE et Fonderie Ford par FAI :
Ce travail était fait par la société Expertech, situé dans la zone industrielle et employant une 15aine de salariés. Ford a décidé de reprendre cette activité sans tenir compte, bien entendu, de l’impact que ça allait avoir sur les salariés de la société Expertech. La FMC, aidée par l’état, a les moyens de garder cette sous-traitance durant la période de sous activité, alors que la société Expertech n’aura pas les moyens longtemps de maintenir des salariés en sous activité !
Résultat du vote : 3 favorables ; 5 contres. Les 4 élus CGT ont voté contre. Reste qu’un syndicat
ouvrier a voté « favorable » !
Stratégie achats 2012 : Au nom de l’amélioration continue des coûts (6% par an) la direction a renégocié tous les contrats de sous-traitance à la baisse. Ce qui va engendrer inévitablement des suppressions d’emplois dans ces sociétés.
Une enquête INSEE de 2008 attribuait 10 000 emplois induits et indirects au site de Ford Blanquefort. Combien en reste t’il aujourd’hui ?????
La CGT-Ford le lundi 30 janvier 2012
Prochaine réunion CE :
Le samedi 28 janvier 2012
Négociation égalité Hommes/Femmes, suite et fin :
Aujourd'hui avait lieu la dernière réunion de négociation sur un éventuel accord égalité Hommes/Femmes. La CGT n'a pas obtenu satisfaction quant à plusieurs de ses revendications sur le sujet.
La CGT souhaitait réaffirmer lors de ces négociations que sa volonté est que soit garantie l’égalité de traitement entre les femmes et les hommes et que soient mises en œuvre les actions correctives nécessaires pour les éventuelles inégalités constatées. La direction de FAI n'a pas fait la démonstration de la même volonté. Nous mettons en ligne ci-dessous l'accord proposé par la direction à la signature des syndicats représentatifs.
Les militants de la CGT ne se sont pour l'heure pas encore réunis pour décider si nous allions signer ou pas cet accord mais même si l'accord n'était pas ratifier, la direction devra quand même mettre en place un plan d'action comme elle l'avait fait pour les Séniors, par exemple, mais dont elle n'avait pas respecté ni appliqué la moindre ligne.
En décembre, Ford avait bobo d'après Dirk Heller
mais si on regardait le bilan 2011 de Ford :
Souvenez-vous : Dirk Heller est venu rencontrer les organisations syndicales de FAI le 2 décembre dernier. Et il nous avait décrit une situation de Ford Europe plutôt pessimiste : "une situation économique
mondiale tendue", "récession", "les premiers touchés sont toujours l’industrie automobile", "Ford (Europe) a enregistré des pertes ceci dû à des investissements importants mais aussi à la guerre des prix entre constructeurs". Il disait aussi que "les usines de Cologne, Valence, Genk et Craiova sont aussi touchées par le chômage partiel".
Nous écrivions dans notre compte-rendu à l'issue de cette réunion : Un tableau bien noir, surement pour que nous nous estimions heureux de la situation de FAI.
Challenges, journal pas vraiment connu pour être pro syndicats, et encore moins quand il s'agit de la CGT a publié un bilan plutôt contraire à ce que Ford Europe nous décrivait il y a moins de deux mois :
"En Europe (19 pays dont la Russie, la Roumanie et la Turquie), Ford a terminé l'année 2011 avec une part de marché de 8 %. Le constructeur retrouve la deuxième place au classement des meilleures ventes, comme en 2008 et 2009. En termes de volumes, le premier marché de la marque reste le Royaume-Uni. La France occupe la cinquième position, suivie de près par la Russie, tandis que la Turquie devance désormais le Royaume-Uni pour ce qui concerne les plus fortes parts de marché.
La Fiesta reste de loin la Ford la plus vendue en Europe, suivie de la Focus et de l'utilitaire Transit. Les monospaces C-MAX et Grand C-MAX doublent leur diffusion pour atteindre 122 900 ventes en 2011."
Et tout est à l'avenant dans cet article, tout va bien pour Ford Europe. Et des projets industriels, ils en ont plein les cartons. Alors Ford a les moyens de trouver un vrai projet pour FAI, technique et à forte valeur ajoutée pour tenir son engagement des 1000 emplois !
La CGT-Ford le jeudi 26 janvier 2012
Droit de grève
Le gouvernement s’entête, l’heure est à la mobilisation
Cinq ans après la loi dite du « service minimum », l’UMP et le gouvernement s’attaquent de nouveau au droit de grève des salariés du Transport. Après l’annonce d’un passage en force avant hier en déclarant la procédure d’urgence, hier soir dans une séance où la majorité parlementaire a démontré tout le mépris qu’elle avait pour ces derniers, un nouveau texte a été adopté en première lecture par l’Assemblée nationale.
Ce texte, alimenté par les directions d’entreprises, s’il ne concernait au départ que le transport aérien, a vu son périmètre s’élargir. Les députés UMP en ont profité pour modifier la loi d’août 2007 dans les transports publics terrestres en interdisant à chaque salarié de se rétracter plus de 24h après avoir déclaré leur intention de faire grève sous peine, une nouvelle fois, de sanctions. Ainsi un salarié qui avait décidé de faire grève et y renonce pourrait être sanctionné disciplinairement. Cet amendement démontre à quel point tant la loi de 2007 que celle de 2012 n’ont aucune ambition d’améliorer le dialogue social et faire baisser la conflictualité mais bien d’attaquer frontalement une liberté fondamentale pour chaque salarié.
La Cgt considère que ce texte est une véritable provocation qui n’apporte aucune réponse sur la prise en compte des revendications légitimes des salariés, source essentielle de la conflictualité. Toutes les obligations reposent sur le salarié et aucune pour contraindre le patronat et les directions d’entreprise à négocier. La grève est la conséquence d’un long processus de négociation de plusieurs semaines qui n’aboutit pas et ce n’est pas en rajoutant une période de 8 jours dans le transport aérien (déjà mis en place dans les transports terrestres avec l’inefficacité que l’on connaît) pour soi-disant se mettre autour de la table que l’on changera quoi que se soit. Pire, ce texte est dangereux puisqu’il s’attaque au droit de grève de salariés qui n’exercent pas une mission de service public ouvrant la voie, demain, à un encadrement généralisé du droit de grève pour l’ensemble des salariés.
La bataille parlementaire n’est pas finie puisque ce texte passera au Sénat à partir du 15 février. D’ores et déjà des sollicitations de rencontres avec les groupes parlementaires, notamment de gauche, sont prévues.
La Cgt mettra tout en œuvre pour faire échouer l’adoption de ce texte, à commencer par une mobilisation des salariés du transport du 6 au 10 février 2012.
Le jeudi 26 janvier 2012
Vrai ou faux ?
Dans sa rubrique "Vrai ou faux ?", la radio France info s'interroge et répond :
Jean-François Copé affirme que les salariés français travaillent 250 heures de moins que les Allemands. Bernard Thibault (secrétaire général de la CGT) déclare, lui, que le taux de productivité horaire français est l'un des meilleurs au monde. Qui dit vrai et qui dit faux ?
Copé : "Les salariés français à temps plein travaillent 250 heures de moins que les Allemands."
Faux ! D'après l’OCDE (l’Organisation de Coopération et de Développement Economique), les français travaillent 1.439 heures par an en moyenne contre 1.408 heures aux Allemands, soit 31 heures de plus pour les salariés hexagonaux.
Thibault : "Le taux de productivité horaire français parmi les meilleurs."
Vrai ! La France est au 7eme rang de la productivité, selon le classement 2012 de l’OCDE. La France se classe derrière la Norvège, le Luxembourg, l'Irlande, les Etats-Unis, la Belgique et les Pays Bas.
Chacun fera son choix au moment des élections quand elles arriveront. Mais pour ne plus subir les menteurs, pour agir et rétablir la vérité, se syndiquer à la CGT, c'est toute l'année ! Alors n'hésitez plus et renseignez-vous auprès d'un de nos militants.
La CGT-Ford le jeudi 26 janvier 2012
Chômage : +1% en décembre, +5,6% sur tout 2011
Nouvelle hausse record du nombre de chômeurs en France, selon les chiffres du ministère du Travail : 29.700 de plus en décembre. Sur l'ensemble de l'année, le nombre de chômeurs a crû de 152.000, pour s'établir à 2.874.500 fin 2011. Si l'on ajoute ceux qui travaillent à temps partiel, on arrive à 4,2 millions de demandeurs d'emploi en France.
Un nouveau (triste) record. Plus de quatre millions de chômeurs en France fin 2011, 4.270.700 exactement. Et même 4.537.800 si l'on ajoute les chiffres de l'outre-mer. Un chiffre en hausse de 5,6% sur un an. La dernière livraison de chiffres, publiée par le ministère du Travail, celle de décembre, permet de dresser le bilan de l'année 2011.
Dans le détail, sur un an, le nombre de chômeurs de moins de 25 ans augmente de 2,5%. Celui des demandeurs âgés de 25 à 49 ans est en hausse de 3,5%, et celui de ceux âgés de plus de 50 ans bondit de 15,5%.
Les hommes sont moins touchés que les femmes : le chômage des hommes croît de 4,1%, celui des femmes de 7%.
Enfin, le nombre d'offres d'emploi est à l'avenant : collectées par Pôle Emploi, elles ont baissé de 5,5% !
Le jeudi 26 janvier 2012
Huit Français sur dix jugent la fiscalité injuste
Selon les Français interrogés dans le dernier baromètre Viavoice, France Info, Les Echos, BPCE, le contrat social made in France a du plomb dans l'aile. Huit sondés sur dix (79%) jugent en effet que la fiscalité, élément central de la cohésion sociale, est injuste ou très injuste.
Par ailleurs, 54% des sondés pensent que leur pouvoir d'achat va diminuer. Ils s'inquiètent particulièrement des prix de l'énergie, surtout des carburants : pour 43% des personnes interrogées c'est l'une des dépenses les plus préoccupantes. Plus d'un tiers (35%) placent les dépenses d'électricité au même niveau, alors que les tarifs vont augmenter de 30% d'ici 2016.
Le jeudi 26 janvier 2012
Retraites et reconnaissance de la pénibilité
Pour savoir où en sont les négociations sur la reconnaissance de la pénibilité à FAI
->>>Cliquez ici<<<-
La CGT-Ford le mardi 24 janvier 2012
Rencontre-débat de l’Institut d’histoire sociale CGT
Le Front national démasqué par l’histoire
Plus de 400 personnes ont participé le 19 janvier à la rencontre débat de l’institut CGT d’Histoire sociale sur le thème, "Le Front national démasqué par l’histoire".
- En quoi le Front national est-il un parti d’extrême droite ?
- A-t-il changé au cours des années ?
- Est-il devenu un parti comme les autres ?
- Quelle est la réalité de son programme social ?
- Pourquoi courtise t-il les travailleurs ?
Sommet social et mobilisation contre l’austérité
Le refus du chantage à l’emploi et de la TVA sociale
Le lundi 23 janvier 2012
Triple A et agences de notation
A l’heure où une agence de notation, Standard & Poor’s, dégrade la note de la France, comme celle de huit autres pays de la zone euro en invoquant, entre autres, le fait que les programmes d’austérité réduisent la capacité de ces pays à rembourser leur dette, le gouvernement prépare le terrain pour de nouvelles attaques contre les travailleurs.
Pendant des mois, nos responsables politiques nous disaient qu’il fallait éviter coûte que coûte la dégradation de la note de la France. Et aujourd’hui que la dégradation de la note est effective, ils nous disent que finalement ce n’est pas si grave que cela !
Il s’agit bien de persuader les Français qu’il n’y aurait aucune autre possibilité que de se soumettre au diktat des marchés financiers, d’accepter des sacrifices, pour, soi-disant, éviter le pire et alors qu’il s’agit surtout d’esquiver le débat sur les enjeux de fond.
Soyons clairs : si les marchés financiers et les agences de notation sont si puissants, c’est à cause des choix des gouvernements qui, des années durant, ont libéralisé, déréglementé l’économie. Il n’y a aucune fatalité. Il faut sortir de cette situation scandaleuse où le destin des êtres humains est mis entre les mains d’une poignée de financiers, où les affaires du monde sont gérées par le monde des affaires.
Ce dossier (constitué des éléments de la Note économique n°135/Janvier 2012) a comme objectif d’expliquer que les jugements des agences de notation sont biaisés et critiquables.
Et qu’il est possible de mettre fin à ce totalitarisme des marchés financiers. Cela nécessite de changer de cap, d’arrêter l’accumulation des capitaux financiers en développant les capacités productives, en valorisant et revalorisant le travail.
Mettre fin au scandale : arrêter la financiarisation
LIRE ARTICLE ››››
Quels enjeux stratégiques derrière les notations récentes ?
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Le Triple A, qu’est-ce que c’est ?
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Quelle responsabilité des Etats dans l’essor des agences de notation ?
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Comment fonctionnent "marché" et "spéculation" ?
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Comment expliquer l’essor des agences de notation ?
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Qu’est-ce qu’une agence de notation ?
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Le lundi 23 janvier 2012
Manif du 18 janvier 2012 à Bordeaux
Le Président de la République convoquait aujourd'hui un sommet social sur l’emploi. Sans doute conscient des effets très négatifs des chiffres du chômage et de la précarité sur le comportement des électeurs, Nicolas Sarkozy redécouvre subitement les vertus du «dialogue social».
La CGT considère indispensable de poursuivre l’information et la mobilisation des salariés pour la satisfaction de leurs revendications, notamment sur les salaires et l’emploi.
C'est pourquoi la CGT avait décidé de faire de cette journée un temps fort pour la mobilisation et appellé les salariés à se mettre en grève et à participer aux différentes initiatives de la CGT dans l’entreprise et le territoire.
En Gironde, la CGT appellait les syndiqués et les salariés à la grève et à manifester. Nous étions 1000 dans le cortège bordelais.
La CGT-Ford le mercredi 18 janvier 2012
18.01.2012 : PSA, Renault, Ford :
du chômage partiel et des heures sup'
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A lire le 4 pages de la CGT distribué aujourd'hui
-> en cliquant ici <-
La CGT-Ford le mardi 17 janvier 2012
Article de presse du 12 janvier 2012
Nos commentaires au sujet de cet article :
SudOuest titre son article sur la satisfaction des pouvoirs publics. C'est aller un peu vite en besogne et on le comprend dès la première ligne puisque de « pouvoirs publics », nous passons à « les autorités préfectorales ». Dès lors, ça n'a plus la même pertinence.
Le préfet, contrairement au conseil général, à la CUB, etc... n'est pas élu mais parachuté par le gouvernement. Il en est donc l'instrument et dit ce que le gouvernement lui dit de dire. C'est ce qui est arrivé il n'y a pas très longtemps lorsque « les autorités préfectorales » criaient haut et fort leur satisfaction du fiasco qu’a été la reprise de FAI par HZ holding, bien encouragées par Christine Lagarde. Ça relativise ce genre de déclaration n’est-ce pas ?!
On se doute qu'à l'approche des élections présidentielles et constatant les résultats de la politique gouvernementale de ces dernières années (100 000 emplois industriels perdus rien que pour 2011), il est vital pour certains « pouvoirs publics » de se vanter d'une réussite, si petite soit-elle et qui reste encore à démontrer, tellement elles sont rares. Quitte à embellir les chiffres : car si l’article prétend que les sommes versées correspondent aux projets en cours qui représenteraient un peu moins de 900 emplois, c’est en fait seulement 680 emplois qui sont concernés (délibération de la Région et de la CUB à l’appui). Incompétence sur le dossier ou petit mensonge entre amis ?
L’article revient sur la proposition de vente de Ford concernant une partie de « son » terrain. Pour ces notables, dilapider les finances publiques ne suffit pas. Alors que les médias (dont SudOuest) nous répètent à longueur de journées que le pays est endetté, que la note de la France est dégradée, qu’on vit au-dessus de nos moyens, il faudrait maintenant que notre argent public serve à payer au prix fort des parcelles que Ford a acheté 3 francs six sous ? Ford en propose 7660% plus cher que ce qu’il les a payés et SudOuest ne s’en émeut pas ! C’est bien dommage de faire les gros titres de sa première page sur la triple A et l’endettement de la France et de ne pas dénoncer une partie des explications. Pour être précis, 3 francs de 1971 (prix d'achat du mètre carré par Ford à l'époque) équivalent aujourd'hui à 2,85€ (avec l'inflation). La CUB souhaite en reprendre 24 hectares soit une valeur équivalente à 684 000€. Ford veut le vendre 35€ du mètre² soit 840 000€. Ford, plutôt que de le vendre au prix coutant souhaite donc en tirer une plus-value de 156 000€. Le tout avec nos impôts encore une fois.
Le plus scandaleux dans tout ça, c’est que cette politique et ces subventions ne récompensent pas de création d’emplois puisque c’est chaque mois des dizaines de milliers de chômeurs supplémentaires. Pour nous, Ford en est la démonstration : combien d’argent public versé depuis 10 ans et combien de centaines d’emplois supprimés (l'équivalent d'une grosse usine !) ?!
Ne laissons plus faire cette politique antisociale. Le Président de la République convoque le 18 janvier un sommet social sur l’emploi. Sans doute conscient des effets très négatifs des chiffres du chômage et de la précarité sur le comportement des électeurs, Nicolas Sarkozy redécouvre subitement les vertus du « dialogue social ». La CGT considère indispensable de poursuivre l’information et la mobilisation des salariés pour la satisfaction de leurs revendications, notamment sur les salaires et l’emploi. Elle décide donc de faire de cette journée un temps fort pour la mobilisation et appelle les salariés à se mettre en grève et à participer aux différentes initiatives de la CGT dans l’entreprise et le territoire.
En Gironde, la CGT appelle à la grève et à manifester
Rassemblement Place de la République à 11h30
Défilé jusqu’à la Préfecture
Rassemblement Place de la République à 11h30
Défilé jusqu’à la Préfecture
La CGT-Ford le mardi 17 janvier 2012
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Négociation égalité Hommes/Femmes
Aujourd'hui se tient une réunion en vue de la négociation égalité Hommes/Femmes. C'est une obligation légale pour l'employeur d'ouvrir ces négociations sous peine de pénalités financières. Ses obligations n'iront pas beaucoup plus loin comme toujours car rien ne l'oblige à conclure un accord avec les organisations syndicales. Le législateur propose 8 thèmes à traiter lors de ces négociations mais seuls 3 doivent obligatoirement être choisis et négociés. La CGT souhaite les aborder tous, c'est pourquoi nous avons envoyé à la direction de FAI une liste de propositions pour chacun d'entre eux :
La CGT souhaite réaffirmer que sa volonté est que soit garantie l’égalité de traitement entre les femmes et les hommes et que soient mises en œuvre les actions correctives nécessaires pour les éventuelles inégalités constatées.
Les stéréotypes attachés à certains métiers doivent évoluer au sein de FAI afin d'assurer une représentation professionnelle plus équilibrée.
Embauche : FAI s'engage à ce que la rémunération et la classification appliquées aux nouveaux salariés soient les mêmes pour les femmes et les hommes et ne soient fondées que sur les niveaux de qualifications et d'expériences acquis. Dans le cadre du recrutement ou de la mobilité professionnelle au sein de FAI, une attention particulière sera portée aux candidatures des femmes sur des métiers et des fonctions à forte dominante masculine. De même, une candidature féminine sera systématiquement recherchée en interne pour tous les postes y compris les postes de management.
Formation : la formation professionnelle, vecteur de l'évolution professionnelle au sein de l'entreprise, est essentielle. L'accès aux actions de formation doit être égale pour les hommes et pour les femmes à temps plein ou à temps partiel et ce, afin de développer de manière équivalente leur employabilité et leurs compétences. En outre, FAI consacrera un budget spécifique (objectifs et montant à définir avec la direction, le service formation et les syndicats) sur trois ans en vue d’actions de promotion de l’égalité professionnelle à destination des femmes.
Promotion professionnelle : concernant l'évolution professionnelle, l'égalité de traitement devra être assurée en matière de déroulement de carrière.
FAI s'engage à promouvoir les candidatures internes de femmes et d'hommes sur des postes ayant une tendance fortement féminisée ou masculinisée au sein de l'usine.
Qualification : nous constatons des inégalités de qualification entre les femmes et les hommes au sein de FAI. En conséquence, il appartient à l'employeur de mener une politique d’envergure en terme de formation professionnelle afin de rattraper ces inégalités.
Classification : l'entreprise devra mieux considérer l'expérience professionnelle des salariés : à expérience professionnelle égale, classification égale. A ce sujet, nous avons pu observer de nombreuses inégalités dans la cartographie des métiers par sexe et par coefficient pour la même fonction entre les hommes et les femmes. Ce qui explique en grande partie le déséquilibre que l'on constate entre les rémunérations mensuelles moyennes des hommes et des femmes.
Conditions de travail : FAI doit mettre en œuvre les moyens nécessaires afin de réduire au minimum l'exposition des salariés à des facteurs à risque, qu'ils soient hommes ou femmes. L'étude de ces moyens doit se faire avec l'implication du CHSCT. D'autre part, FAI doit prêter une attention particulière à ce qu'une mixité hommes/femmes soit respectée dans tous les secteurs de l'entreprise.
Rémunération effective : FAI doit proscrire toute différence de rémunération entre les femmes et les hommes, toute chose égale par ailleurs : à travail égal, rémunération égal. Des objectifs chiffrés et des actions doivent être mis en place par FAI afin de rattraper les retards de rémunérations mensuelles moyennes entre les femmes et les hommes tels qu'ils apparaissent dans le bilan social et les documents fournis lors des réunions préparatoires à ces négociations.
Articulation entre l'activité professionnelle et l'exercice de la responsabilité familiale : pour respecter le principe d'égalité, lors d'un congé maternité, d'adoption ou d'un congé parental, le service des ressources humaines aura la responsabilité de veiller à ce que ces salariés bénéficient à leur retour au sein de l'entreprise, de toutes les formations nécessaires à leur développement professionnel sans que cette suspension de contrat est une quelconque incidence.
Afin de facilité l'articulation entre l'activité professionnelle et l'exercice de la responsabilité familiale, FAI devra rechercher, avec les autres entreprises de la zone industrielle, la possibilité d'implanté une crèche interentreprises. Un groupe de travail devra être constitué rapidement pour atteindre cet objectif.
La CGT-Ford le vendredi 13 janvier 2012
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Article à lire dans les échos du 10 janvier 2012
Avec un sujet sur FAI après le sous titre : Aider à l'investissement
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Des nouvelles de nos ex patrons voyous
Voici quelques nouvelles de la bande d’escrocs qui s’était cachée derrière la coquille vide HZ Holding pour racheter FAI, en vider les caisses, se foutre totalement des salariés, le tout avec le soutien et l’appui de Ford et de la direction locale de FAI. Nous sommes évidemment moins attentifs aujourd’hui sur ce qui se passe chez Hay depuis que nous ne dépendons plus d’eux et nous avons de fait moins d’informations aujourd’hui que lors de la période HZ mais voilà un résumé de ce que nous en savons ainsi qu’un petit rappel historique :
Souvenez-vous de nos repreneurs, on nous les avait présentés à l’époque comme une riche famille allemande aux reins solides. Et ben le repas de noël de cette famille a dû être morose cette année puisque The Gores Group, société de financement par capitaux propres basée à Los Angeles, a annoncé qu'elle avait signé, par le biais d'une société affiliée, un accord visant à acquérir The Hay Group (Johann Hay). Les termes de la transaction n'ont pas été divulgués. Voilà ce qui arrive quand la Grenouille veut se faire plus grosse que le Bœuf ! Elle se fait bouffer à son tour !
Une partie de la stratégie du Gores Group avec le changement de propriétaire sera d'étendre ses opérations à l'Asie pour répondre aux demandes et aux exigences de ses clients. Ça sent la délocalisation à plein nez ! Et qui paiera les pots cassés ? Les salariés bien entendu.
Depuis un bon moment déjà, la famille Hay n’était plus à la tête de « son » groupe après avoir essuyé de nombreux revers. Elle voulait racheter le monde entier mais a bien failli tout détruire. C’est le Prof. Dr. Bernd Gottschalk (associé directeur de la société conseil AutoValue GmbH) qui en était devenu le président mis en place par les banques qui renflouaient le groupe Hay ce qui a permis de le remettre à flot et en bonne santé aujourd’hui.
Nous avions communiqué à l’époque dans nos tracts et « Bonnes nouvelles » les difficultés que traversait le groupe Hay afin de rétablir la vérité et contredire le discours répétitif sur leur bonne santé qu’affichaient la direction de FAI et les pouvoirs publics. Il nous apparaissait évident que Hay ne nous trouverait aucun projet industriel sachant leur instabilité. C’est d’ailleurs plus tard que la reprise du groupe par les banques lui a évité la faillite. Nous regrettons de ne pas avoir été plus écoutés à l’époque par l’état, les élus de la région et certains syndicats quand nous les informions. Non ne citons ni Ford ni la direction locale que nous pensons complices des évènements car ils ne pouvaient les ignorer. Il n’y avait bien que les salariés de FAI pour nous faire confiance et c’est bien là l’essentiel puisque c’est surtout grâce à ça et à notre mobilisation commune que nous sommes encore là.
La CGT-Ford le lundi 9 janvier 2012
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Tout augmente !
A GFT, il ont été informés par la SODEXO d'une augmentation des tarifs: "concernant la loi de finances 2011 entrée en vigueur depuis le 01/01/2012, nous vous confirmons que la TVA appliquée sur la restauration passe de 5.5 % à 7 %. Cette mesure entraine une augmentation des tarifs pratiqués par notre prestataire à compter du 01/01/2012."
Il y a fort à parier qu'il en sera de même à FAI. Décidément, il n'y a que nos salaires qui n'augmentent pas. Très bientôt s'ouvriront les négociations annuelles obligatoires. Vos revendications seront les nôtres, pensez-y !D'ailleurs, pendant la période de sous activité, nous vous rappelons que tous les mardi à 14h00, la CGT est présente salle Douat (parking du CE) pour échanger/discuter avec les collègues qui le souhaitent.
La CGT-Ford le mercredi 4 janvier 2012
Désorganisation, ça continue...
2012 commence comme 2011 a fini : nous vivons une désorganisation complète du travail à FAI. Par exemple, l'équipe de démontage (les démonteurs de l'extrême) ont embauché mardi 3 janvier à 6h00 comme prévu. Mais ce qui l'était moins, c'est qu'on leur demande en fin d'équipe de ne pas revenir le lendemain ni le reste de la semaine. Pourquoi ? Il semblerait qu'ils n'aient pas de work order attribué et donc, la direction ne sait pas comment les payer. Non, ce n'est pas une blague ! Encore une fois et devant ce manque flagrant de gestion de son personnel, les membres de la CGT du CHSCT ont demandé hier (mardi 3 janvier) une réunion extraordinaire sur ce sujet. L'organisation du travail, ou plutôt sa désorganisation en l'occurrence fait partie des prérogatives du CHSCT.
La CGT-Ford le mercredi 4 janvier 2012
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Suppressions d'emplois, ça licencie à FAI !
La société GSF (société de nettoyage) va supprimer des postes.
En fait, c'est FAI qui diminue la prestation (plus qu'un passage par jour et fermeture de plusieurs sanitaires) et du coup GSF s'empresse de supprimer des postes sur le site.
Comme à chaque fois dans ces cas là, le patron propose aux salariés des mutations minables sur d'autres sites aggravant nettement leurs conditions de travail actuelles avec souvent des baisses de salaires notables ou alors, c'est la porte !
Les salariés concernés sont convoqués cette semaine. Cette décision prendrait effet au 25 janvier.
La CGT a demandé à avoir un point des nouveaux contrats sur les boites sous traitantes : GSF, Sodexo, etc... Nous devrions les obtenir en réunion CE de fin de mois. Entre temps, les membres CGT du CHSCT ont demandé une réunion extraordinaire sur ce sujet.
Comme à chaque fois dans ces cas là, le patron propose aux salariés des mutations minables sur d'autres sites aggravant nettement leurs conditions de travail actuelles avec souvent des baisses de salaires notables ou alors, c'est la porte !
Les salariés concernés sont convoqués cette semaine. Cette décision prendrait effet au 25 janvier.
La CGT a demandé à avoir un point des nouveaux contrats sur les boites sous traitantes : GSF, Sodexo, etc... Nous devrions les obtenir en réunion CE de fin de mois. Entre temps, les membres CGT du CHSCT ont demandé une réunion extraordinaire sur ce sujet.
La CGT-Ford le mercredi 4 janvier 2012
Les militants de la CGT-Ford vous souhaitent
leurs meilleurs voeux pour 2012
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Délibération de la CUB du 16 décembre 2011
Des subventions, oui mais...
Nous nous sommes procurés la délibération de la Communauté Urbaine de Bordeaux du vendredi 16 décembre 2011. Vous y retrouverez tout ce que nous vous avions annoncé sur cette page dès le jour même... et même plus. C'est pourquoi nous ne nous étendrons pas sur le sujet puisque nous la mettons disponible à tous ci-dessous en téléchargement.
A noter qu'au sujet de l'engagement des 1000 emplois minimum, il ne s'agit exclusivement que d'emplois en CDI et en équivalent temps plein contrairement à ce qu'avait affirmé le DRH de FAI puisqu'il avait prétendu en réunion CE du 13 décembre que les 1000 emplois pourraient être couverts par de l'intérim. Encore un bel exemple s'il en fallait de la crédibilité de ses propos à laquelle il nous a habitués.
Par ailleurs, cette nouvelle subvention publique a généré des remous parmi les élus de tous bords, car la collectivité est dans une nouvelle négociation avec Ford, dans le cadre de l’achat de réserves foncières (terrains) pour installer un tram-train à Blanquefort : Ford propose de céder à l’EPCI une partie de son foncier pour 35 euros du mètre carré… un terrain que la collectivité lui avait vendu en 1971 à 3 francs le mètre carré. Soit 7660% plus cher ! Il va de soit que nos salaires n'ont pas suivi cette courbe d'augmentation ! La collectivité, c'est nous et ceux qui devraient payer aujourd'hui ce terrain au prix fort, c'est encore nous par nos impôts ?! Ford n'en a jamais assez, les aides publiques aux investissements, la formation, le chômage partiel payés par nos impôts ne lui suffisent pas, il spécule maintenant sur le foncier ! Passé l'écoeurement, c'est révoltant !
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Questions/réponses/commentaires des
délégués du personnel CGT pour décembre 2011
Cliquez dessus pour agrandir
Le mardi 20 décembre 2011
La presse du lundi 19 décembre 2011 :
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Budget de la CUB pour 2012
2,5 M€ sous condition pour First Aquitaine Industries
Suite au conseil communautaire organisé ce vendredi 16 décembre 2011 où était voté le budget de la CUB pour 2012, Vincent Feltesse a annoncé l'engagement de la CUB dans le plan de relance industrielle du site Ford de Blanquefort à hauteur de 2,5 millions d'euros. Cela dit, loin d'être selon son expression, « un chèque un blanc », cette subvention est en effet soumise à deux conditions. L'une symbolique, mais chère aux syndicats, est le retour du logo Ford sur le site, l'autre est la protection de 1000 emplois salariés. Deux conditions sur lesquelles il se dit « vigilant dans un cadre qui continue, malgré tout, à assez bien se dérouler ».
Voici le détail des subventions de la CUB :
Une sur le lancement des projets 833 333€
Une sur le retour du logo Ford 833 333€
Une sur les 1000 emplois 833 333€
Il a eu une délibération semblable même si elle reste symbolique à la mairie de Blanquefort : 10 000€ avec les mêmes conditions que la CUB.
Si Ford utilisait ces subventions sans en respecter les conditions, il suffirait qu'un citoyen mette cela au tribunal de commerce pour faire annuler les aides publiques de la CUB vers FAI. Du moins en théorie.
La CGT-Ford, même si elle est opposée aux aides publiques, répète inlassablement que celles-ci doivent être subordonnées à ces conditions. Nous pourrions nous satisfaire d'avoir été entendu par la CUB mais il faut que ces conditions soient les mêmes dans toutes les instances (Etat, Région, Conseil Général,...). A nous tous de maintenir la pression sur Ford et sur les pouvoirs publics pour imposer le retour du logo et forcer Ford à tenir ses engagements sur le maintien de 1000 emplois minimum à FAI !
Le vendredi 16 décembre 2011
mis à jour le samedi 17 décembre 2011
mis à jour le samedi 17 décembre 2011
Bonnes nouvelles n°184 spécial Noël
Pour télécharger le journal de la CGT, cliquez dessus
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COMPTE-RENDU DE LA RÉUNION CE
DU MARDI 13 DÉCEMBRE 2011
Marche de l’entreprise : C’est le directeur général de FAI qui a fait la présentation de l’avancement (ou pas) des projets en cours.
Racks : les besoins identifiés sont de 100 racks Fox par semaine à partir du 2 janvier 2012. La capacité de production augmente progressivement, mais reste loin de l’objectif de 20 racks par jour. Pour y parvenir, le secteur va passer de 10 à 13 soudeurs par équipe (= formations), ajout d’opérateurs, process de fabrication est en cours d’amélioration et les leçons de la visite de l’entreprise Villajos à Valence sont en cours d’analyse. De plus, un monteur MAZAK est venu semaine 49 pour optimiser les paramètres et programmes de découpe de la 3D. Pour finir, le ME travaille avec un concepteur et un spécialiste soudure pour optimiser les spécifications pour une fabrication plus facile.
139 Racks ont été expédiés à KEP à ce jour. 80 collègues travaillent à présent sur le secteur. Si la qualité de fabrication est très bonne, la priorité de la direction semble aujourd’hui d’améliorer la rentabilité (cadences/coût). Il y a des concurrents !
Du point de vue de la CGT-Ford, la priorité se trouve du côté des conditions de travail. Nous avons déjà dénombré et fait remonter beaucoup de problèmes tant sur la sécurité que sur la santé des collègues sur ce secteur (voir nos questions DP et CHSCT) et des solutions n’ont pas toujours été trouvées. Nous resterons vigilants.
Double embrayage : ce projet en est au stade de la fabrication des prototypes CP. Ces prototypes doivent utiliser les mêmes procédés que la fabrication en série mais tout n’est pas fait à FAI mais aussi chez les fabricants d’outils et de machines qui arriveront plus tard : emboutissage chez Beier, usinage à FAI sur des machines réutilisées, la soudure chez Fives Cinetic et enfin l’assemblage à FAI. A noter qu’il y a encore des grains de sable car certaines pièces achetées ne sont pas fabriquées avec le procédé de grande série et des pièces embouties sortent non conformes actuellement.
Il est prévu de travailler en 2x8 car nous devrons livrer 239 double embrayages CP d’ici à la semaine 9. Deux changements techniques sont encore à l’étude : la mesure à 100% du couple au point mort du double embrayage et l’équilibrage dynamique des pièces. Ceci amènerait des investissements supplémentaires en machines mais c’est encore vague. C’est un projet critique pour Ford et GFT et il est majoritairement géré par FAI. Job #1 en février 2013 confirmé pour un volume estimé à 190 000 pièces par an.
Carter Fox : pas d’avancée depuis le mois dernier sauf que la direction a retrouvé la machine Heller ! Elle est toujours chez le fournisseur. En effet, il y a encore des soucis de qualité qui serait dus au brut. Un nouveau brut devrait être disponible mais pas avant mi avril 2012 ! Et la machine Heller qui devait être livrée le mois dernier ne le serait plus maintenant que lorsqu’elle fera des pièces bonnes. Que de temps perdu ! 32 emplois sont concernés.
6F35 : le retard s’accumule. Aujourd’hui, c’est à cause des fournisseurs de pièces achetées qui seraient trop chers par rapport à ce que Ford avait envisagé. A vouloir trop tirer les coûts, il arrive un moment où ça ne passe plus ! La CGT-Ford a proposé de faire une partie de ces pièces ici. La direction a répondu que c’est à l’étude… Ben voyons !
Du coup, d’après la direction, le Job #1 pourrait être (sera vraisemblablement) décalé de 3 mois de mai à aout 2013. Mais rien d’inquiétant pour Ford puisque l’usine de Van Dyke a la capacité de livrer temporairement les usines européennes. Après ça, il ne manquerait plus que l’usine chinoise démarre avant nous ! Pour tenter de nous rassurer, la direction dit que même si la capacité planifiée reste à 130 000 boites par an, les besoins pourraient être supérieurs à partir de 2014. Mais ça ne signifie pas qu’on y gagnera quelque chose puisque des études sont en cours pour nous passer en SD mais aussi du côté de Van Dyke. Il y aurait aussi la possibilité de faire une extension de capacité à FAI mais cette idée qui avait été avancée il y a quelques mois en réunion CE au début du projet 6F semble de plus en plus s’éloigner. Pas très rassurant tout ça !
Tableau récapitulatif de la direction :
ATR : ils sont repoussés à l’année prochaine. Voir détail obtenu en réunion des DP :
Zone A :
- cc2028 : race US (décembre 2011 à juin 2012)
- cc 2010 : plaque séparatrice (décembre 2011)
- cc2025 : convertisseur (janvier / février 2012)
Zone B :
- cc 2035 : cover (attente brut) extension 4X2 & 4x4 (attente cup)
- cc 2031 : body E (attente brut)
- cc 2034 : support center (attente brut)
- cc 2032 : pompe S (attente couronne 7C011)
Zone D :
- cc 2022 : huilage 7B446 (décembre 2011)
- cc 2023 et 2022 : carrier 7L675 / assemblage et huilage 7B446 (attente brut)
Zone W :
- cc 2052 : main control (janvier 2012)
- cc 2053 : carter E (janvier 2012) extension (janvier 2012)
Prêt de main d’œuvre à GFT : la CGT-Ford demande pourquoi des collègues prêtés à GFT se voient imposer des congés en début d’année prochaine ? La direction explique que c’est dû au redémarrage très doux de GFT. Nous considérons que ce traitement est injuste du fait qu’ils sont prêtés à GFT pour éviter de l’APLD. Les directions de FAI et de GFT utilisent pourtant leurs congés comme bon leur semble pour augmenter leur flexibilité. GFT a moins d’intérimaires en prenant des salariés de FAI mais les traite de la même manière ! Un coup j’te veux, un coup j’te jette. Ce traitement devrait se répéter semaine 9 puisque GFT sera en partie fermée. Aucune information ne nous a été donnée sur les conséquences que ça aura sur FAI.
Préretraites à GFT : un plan de préretraite pour le personnel de 58 ans et plus va être mis en place à GFT. Il concernerait environ 30 salariés sur 60 possibles. Et comme par hasard, la direction nous annonce qu’une dizaine de collègues de FAI pourraient être embauchés là-bas à leur demande. Nous n’avons pas eu d’info sur la façon dont la direction entend s’y prendre mais c’est encore des emplois de perdus à FAI. Pour nous, chaque départ doit être remplacé par une embauche. D’ailleurs, nous avons fait remarquer que l’objectif des 1000 emplois minimum ne pourra pas être tenu d’ici à 2014 étant donné l’érosion naturelle. La direction qui n’est plus à ça prêt a répondu que les 1000 emplois pourraient être couvert par des intérimaires ! Jamais ça n’avait été dit comme ça auparavant ! Ni à nous ni aux pouvoirs publics qui fiancent pour de vrais emplois !
Modification du règlement intérieur : outre une mise à jour en ce qui concerne le harcèlement et la violence au travail qui s’inspire largement de l’Accord National Interprofessionnel du 26 mars 2010, l’utilisation des téléphones, lecteurs MP3 et autres médias deviennent strictement interdits dans les allées, au poste de travail et hors pauses sauf urgence : soyez prudents !
Avis des élus du CE sur modification du règlement :
5 blancs (dont 4 CGT), 2 pour, 1 pas d’avis.
Avis des élus du CE sur le report du dossier d’une demande de CIF : 4 contre (CGT), 4 blancs.
Bilan formation : il y a eu pour 525 867,63€ de formation en 2011.
Il y a eu 32 dossiers CIF déposés, 3 sont terminés, 5 ont été refusés par le FONGECIF, 2 annulés par les demandeurs, 1 accepté mais pas encore effectif, trois sont en attente de décisions FONGECIF, un reporté à la demande de la direction (celui où il a été demandé l’avis des élus CE (voir ci-dessus)), et dix sept sont en cours.
Il y a eu 38 dossiers DIF, 4 ont été refusés (pour la direction les demandes doivent avoir un rapport avec l'activité dans l'entreprise) et 34 acceptés.
Bilan APLD pour octobre : il y a eu 4114 heures déclarées en chômage partiel et 225 salariés ont été concernés. FAI a touché 21 827€ de l’état. Ça semble peu mais c’est dû au fait que 937 personnes étaient concernés par des congés ou RTT pour un total de 23 662 heures.
Fonctionnement du CE pour 2012 : les salariées du CE seront aussi en APLD, néanmoins, le CE sera ouvert tous les jours de 10 à 16 Heures. D’autre part, le secrétaire du CE a fait régulariser la situation des salariées du CE en demandant à ca que le médecin du travail de FAI les prenne en charges. Ça n’était jusque là pas le cas.
La CGT-Ford le mardi 13 décembre 2011
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Revalorisation du SMIC = nouvelle nouvelle grille des salaires !
Cet article fait suite de ce qui a été écrit ici mercredi au sujet de la nouvelle grille des salaires :
La direction aurait fait une erreur lorsqu'elle nous a envoyé la grille. Alors elle nous en a transmis une autre et cette dernière est pire que la précédente. Seul le coefficient 145 est impacté à présent. Et pourquoi? Tout simplement parce que la direction ne prend plus en compte l'écart de 3% entre les coefficients. A ce rythme là et quand nous voyons ce qu'elle nous promet comme augmentation générale, le SMIC aura vite fait de rattraper le coefficient 155, puis le 170, etc... L'accord de substitution fait beaucoup de mal à nos bourses.
Pendant ce temps là, Ford a annoncé jeudi qu'il allait recommencer à distribuer un dividende trimestriel. Cela représentera une dépense annuelle de 760 millions de dollars par an.
Du pognon, il y en a ! Alors rappelons nous-en aux prochaines négociations annuelles obligatoires pour réclamer notre dû !
Voici la nouvelle nouvelle grille des salaires :
La CGT-Ford le vendredi 9 décembre 2011
Revalorisation du SMIC = nouvelle grille des salaires !
Suite à la revalorisation du SMIC au 1er décembre 2011, la grille des salaires de FAI a changé. Ce qui démontre bien s'il le fallait que le SMIC ne cesse de nous rattraper.
Malheureusement, depuis l'accord de substitution, ces rattrapages ne bénéficient qu'à très peu de salariés. En effet, avec l'ancienne grille, la revalorisation augmentait les salaires de base des coefficients mais aussi des indices. Hors, comme aujourd'hui il n'y a plus d'indice mais des mini et des maxi, cela se traduit par une perte pour beaucoup d'entre nous puisque seuls les mini augmentent.
Fin 2009, à l'issue des "négociations", seul le syndicat CGT-Ford n'avait pas signé cet accord de substitution, notamment pour cette raison mais aussi parce qu'il nous faisait perdre des RTT.
Pour rappel, voici ce que nous écrivions en novembre 2009 au sujet des "négociations" sur l'accord de substitution : à lire ici
D'autre part, n'oublions pas que cet accord est un héritage de l'ère HZ Holding, comme le logo que FAI arbore actuellement. Finalement, la seule chose qui n'a jamais changé à FAI, c'est le comité de direction.
Cliquez sur l'image pour agrandir
La CGT-Ford le mercredi 7 décembre 2011
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COMPTE-RENDU DE LA DERNIÈRE
RÉUNION DU CE SUR LA FUSION PAR
ABSORPTION DE FORD AI PAR FIRST AI
Ford refuse obstinément de remettre son nom et son logo sur le site, est-ce l'attitude d'un constructeur automobile qui est sûr de son fait ? Qui n'a rien à cacher ? Pas certain. La vie de l’usine n'a pas été un long fleuve tranquille ces dernières années et ceci parce que Ford a menti et encore menti sur ses réelles intentions.
L’objectif de Ford nous semble plus que clair. Il s’agit de faire disparaitre un peu plus le logo et la marque du site. Et Ford n’en est pas fier, c’est ce que nous fait penser son attitude et le choix de cette fusion. D’ailleurs, Ford a attendu le lendemain du conseil régional du 24 octobre qui se réunissait ce jour-là pour voter le déblocage des aides publiques, pour annoncer cette fusion. Peur d’un doute de cette assemblée et d’un retournement ? En tout cas, ils ont voté ces aides sans être informés de ce choix de Ford qui aurait pu avoir une influence sur leur décision.
Ensuite, la première réunion de consultation du Comité d’Entreprise s’est déroulée le 4 novembre, c’est un indice supplémentaire puisque nous étions au début d’un pic de chômage partiel, donc hors de l’entreprise. Peur de la réaction potentielle des salariés ?
Pour la CGT, First qui est une création de HZ, reste un traumatisme pour les salariés et leurs représentants. Cette page aurait dû se tourner depuis longtemps mais Ford préfère visiblement protéger son image. Cela ne nous rassure pas sur ses intentions pour le futur de l’usine. Ford assurera t-il un avenir à cette usine ou sait-il déjà qu’il nous donnera des raisons de nous mobiliser à nouveau ?
La confiance retrouvée n’est pas pour demain.
FORD AQUITAINE INDUSTRIES était une possibilité simple de remettre le logo et le nom sur le site. Enlever cette équation nous apparait comme un frein énorme pour que cela se produise un jour. Les représentants de Ford Europe déclarent que le retour du logo FORD n’était pas une priorité car ils travaillaient d’abord sur les projets. Ils en ont, par contre, fait une de sa disparition. C’est un énorme retour en arrière et une immense déception.
Avis des élus par vote sur la fusion par absorption de Ford AI par First AI :
7 votants sur 8 possibles : 6 contre, 1 blanc , 0 pour.
Les 4 élus CE de la CGT-Ford ont voté contre.
La démocratie dans l’entreprise étant ce qu’elle est, que nous votions pour ou contre, cette fusion se fera telle que les actionnaires l’auront décidés. L’avis des élus du CE n’est que consultatif.
C’est la mobilisation de tous, salariés, syndicats, pouvoirs publics,… qui pourra pousser Ford à remettre le logo et le nom Ford sur FAI.
La CGT-Ford le mercredi 7 décembre 2011
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Le compteur ci-dessus a dépassé une première fois les 100 000 visites, mais comme sur les vieilles Ford, il n'a que 5 chiffres. N'oubliez-donc pas de les ajouter. Merci du succès que vous apportez à ce site. C'est notre unique récompense au travail qu'il représente.
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